Beste mensen,
Voordat iedereen als een gek gaat solliciteren, even het volgende, en op aanvulling op mijn vorige post. De KLM is een grote werkgever. Die werkgever heeft een hele, hele langetermijnvisie. Langer dan de carrière van wie dan ook.
Ze nemen nu, op de korte termijn, mensen aan voor de lange termijn.
Ze nemen uberhaupt uitsluitend mensen aan voor de lange termijn. Het is geen Ryanair.
De KLM wil dat jij bij hun blijft tot je pensioen. Om dat hele carrierepad te doorlopen, is de KLM op zoek naar mensen die kneedbaar zijn en vormbaar tot de vlieger die ze willen hebben.
Die vorming begint meteen, als coco.
Als je ervaring hebt bij bijv. Ryanair, is dat heel mooi en een pluspunt. Je verhalen en tips zijn meer dan welkom. Maar verwacht niet, dat je daarom met je 3000 737 uren meer kans maakt op een FO 737 functie.
De kans daarop is nul komma nul. Waarom?
1. de VNV zal dat niet toestaan.
2. het vliegercorps ook niet
3. de KLM wil je vormen tot de vlieger die ze nodig hebben.
Dus word je coco op de Airbus. Kijk niet verbaasd op als dat gebeurt.
Is dat puntje 3 zo belangerijk? Jazeker. (bijna) alle vliegers zijn coco geweest. Iedereen weet dus wat dat inhoudt, hoe dat is, wat dat betekent, etc.
Ook de Ica bazen van nu zijn coco geweest, en alle andere functies tussenin. En dat is uitermate belangerijk voor later als je ooit zelf baas ica bent. Je kunt je inleven in de positie van je collega's.
Dat wil de KLM bereiken. Inlevingsvermogen. Bedrijfskennis. Ervaring. Voorbeeldfunctie. Aanspreekpunt. Vraagbaak.
Niet alleen voor je cockpitcollega's, ook voor de cabine, en de grondcollega's.
Dus: kun je jezelf aan de kant zetten en onderaan de ladder beginnen? Super. Solliciteren! Wil je wat stapjes overslaan? Dat kan helaas niet, mede om bovenstaande redenen.
Dan nog even dat puntje over "de verkeerde school". Er is niet zoiets als de verkeerde school. Echter, als je doel was en is "bij de KLM vliegen" dan moet je je goed realiseren dat er slechts een paar paden daarnaartoe leiden. En dat eenmaal op dat KLM pad, het nog 22 jaar duurt na aanname totdat je baas 777 bent.
Andere scholen leiden naar andere doelen. Bijvoorbeeld zo snel mogelijk baas 787? Vrije markt, en hup naar Norwegian. Prima keuze. Geen KLM traject, maar dat mag je zelf beslissen.
