KLM zoek weer ervaren vliegers.
- Onderwerp starter cpt-x
- Startdatum
- Status
180backtrack
New member
nope
1. Er staan nog steeds aardig wat man op die lijst. Ik heb hem afgelopen weekend weer mogen bewonderen. Echter is het wel zo dat afgelopen maanden er heel wat NLS'ers een job hebben gevonden. CAE zou hebben bemiddeld voor Easyjet. Volgens geruchten worden het er nog meer.
2. Ik heb anders gehoord. Op oost wisten ze me te vertellen dat er nog steeds heel veel vliegers nodig zijn. Northwest zou wat lijnen gaan overnemen o.a. door crewtekort bij KLM.
Vergeet alleen niet dat er veel vliegers al aangenomen zijn maar nog niet zijn begonnen. Is dus altijd moeilijk inschatten van de buitenkant.
Verder heb ik afgelopen weekend begrepen dat die 15 man van de NLS door de NLS directie worden uitgekozen.
Dus als je als NLS'er gedurende je opleiding goed hebt ingelikt kom je in aanmerking.
Vriendjespolitiek?
KLM zou om 15 man vanuit Limburg hebben gevraagd zonder aanvullende eisen.
Veel succes allen!
Ik mag deze week weer flink op pad!
De groeten.
Q
qzqsd
Guest
Helemaal correct! En dat is het jammere eraan. Mensen die op al 4 jaar op de wachtlijst staan worden hierdoor gepasseerd . Is gebeurd bij Trans en EZY en ik verwacht dat het niet anders zal zijn bij de KLM.
Ik kan je wel zeggen dat de mensen die bovenaan de wachtlijst staan behoorlijk pissig zijn dat de gemaakte afspraken die zwart op wit staan keer op keer geschonden worden.
Goede vraag van MD11man; Hoe zien de roosters er eigenlijk uit voor een F/O F50? Hoeveel overnights heb je per maand? Hoeveel dagen mag je vrij requesten? Hoeveel dagen heb je meestal aan één stuk vrij etc.
Wat ik laatst van een NLSer hoorde zijn dit juist de mensen die niet zo goed hebben gescoord op hun ATPL theorie en wat meer examenmogelijkheden nodig hadden tijdens hun praktijktraining.
Dan zou ik als NLS directie gewoon mijn 15 beste mannen/vrouwen sturen die de grootste kans van slagen hebben en daarmee een stok tussen de deur creëren voor NLSers in de toekomst.
PS. Als er wat zwart op wit staat zoals je aangeeft, dan valt er juridisch wel een mouw aan te passen. Waarom slikken die wachtlijsters het dan keer op keer?
1. Zo brengt de NLS directie dit naar buiten, blijkt in praktijk niet helemaal te kloppen. Mensen die de NLS opleiding goed doorstaan hebben maar in een verkeerde tijd klaar waren zodat ze moeite hebben/hadden met het vinden van een baan worden keihard overgeslagen. Ze staan dan ook al iets langer op de wachtlijst. Onterecht!!!....aldus het merendeel van oud-NLS'ers.
PS. Ze slikken het niet meer. Ik weet uit betrouwbare bron dat er momenteel gezocht wordt naar juridische mogelijkheden. Deze bron vertelt me wel dat men hier uiterst voorzichtig mee is aangezien ze natuurlijk niet hun eigen glazen willen ingooien.
En dat begrijp ik dan ook wel weer.
Ik zit regelmatig bij CAE en hoor daar wel vaker dat er vieze spelletjes worden gespeeld ten koste van jonge vliegers.
Met name financieel!
Het staat mij bij dat een grote groep wachtlijst KLS'ers in het
verleden met succes een rechtszaak hadden aangespannen tegen de KLS (KLM?).
Boss du Manche
New member
Ja, maar dan eerst 6 maanden naar rechts en natuurlij k voldoen aan de ATPL-eisen.
- Status