ik denk dat ze hun lesje wel hebben geleerd met de integratie klc.....en daarbij komt dat je dan ook een hele boel trans vliegers "benadeeld" (ook 100%). nee denk dat, en dat kwam ook naar voren in het stukje "op de bok", ieder z'n eigen identiteit houdt.
Hoe zit met de 767 vervanging van MP?
- Thread starter Berven
- Start date
ik denk dat ze hun lesje wel hebben geleerd met de integratie klc.....en daarbij komt dat je dan ook een hele boel trans vliegers "benadeeld" (ook 100%). nee denk dat, en dat kwam ook naar voren in het stukje "op de bok", ieder z'n eigen identiteit houdt.
scabby-doo
New member
767?
767?
Het wordt nu met de kredietcrisis (toverwoord van 2008) en de bijbehorende dramatische pax aantallen wel heel makkelijk om de passage een stille dood te laten sterven. Aan het grote publiek makkelijk te verkopen en ondertussen aan de werknemers zelf ook! Lastige problemen met massaontslagen en reorganisaties zullen de komende maanden in het hele bedrijfsleven aan de orde van de dag zijn. Dus gevoelens van onrecht en actiebereidheid zijn gereduceerd tot nul.
Op zich zonde, het einde van een tijdperk, hopelijk blijft er in dit geval een zo groot mogelijk aantal werknemers gespaard. Aan de andere kant wel een kans weer in een winstgevende organisatie veranderd te worden.
Of ben ik nu erg pessimistisch? We gaan het de komende maanden vanzelf zien...
767?
Het wordt nu met de kredietcrisis (toverwoord van 2008) en de bijbehorende dramatische pax aantallen wel heel makkelijk om de passage een stille dood te laten sterven. Aan het grote publiek makkelijk te verkopen en ondertussen aan de werknemers zelf ook! Lastige problemen met massaontslagen en reorganisaties zullen de komende maanden in het hele bedrijfsleven aan de orde van de dag zijn. Dus gevoelens van onrecht en actiebereidheid zijn gereduceerd tot nul.
Op zich zonde, het einde van een tijdperk, hopelijk blijft er in dit geval een zo groot mogelijk aantal werknemers gespaard. Aan de andere kant wel een kans weer in een winstgevende organisatie veranderd te worden.
Of ben ik nu erg pessimistisch? We gaan het de komende maanden vanzelf zien...
Simmetje121
New member
Wat gaat er mis bij de 74 ? Veel technische problemen ? Weinig vracht ?
NKAWTG
New member
Inderdaad, wereldwijde crisis werkt door in de vrachtmarkt.
Daling 7-8% werkt door tot 3-4% in de vrachtmarkt waar MP actief is (MiddleEast-FarEast). Komt wel weer goed, maar eerst overleven!
fokkerkoning!
Active member
las elders al dat kalitta 8 van de 20 kisten al gaat parkeren......
S
surfrules
Guest
Nou dan word het luchtruim meteen een stuk veiliger...:biertje:
Altijd beangstigent als er een over mn huis vliegt..komt er een motor naar benee of de kist zelf...you never know!:1855:
EL Stevo
Active member
Ik denk altijd precies hetzelfde als jij met je DA20 overvliegt......
PH-FLY
New member
Hoe staat het eigenlijk met de vervanging van de 767? Ik had begrepen dat het tweede toestel reeds buiten dienst gesteld is: is er al nieuws over de vervanging daarvan? Gaat dat allemaal zo makkelijk qua dienstregeling/vluchtschema's in het hoogseizoen?
(Mijn eerste post op dit forum: ik hoop jullie niet lastig te vallen met "simpele" vragen...
)
(Mijn eerste post op dit forum: ik hoop jullie niet lastig te vallen met "simpele" vragen...
)
B767-300ER
New member
MCG en MCH zijn buiten dienst. de MCG is reeds ontdaan van haar titels en de motoren zijn afgeplakt. De MCH wacht hetzelfde lot.
Dientregeling kan makkelijkmet 4x 767. Voorlopig geen vervanginsplannen.
Dientregeling kan makkelijkmet 4x 767. Voorlopig geen vervanginsplannen.
S
surfrules
Guest
Makkelijk?... men vliegt bijna het hele vakantie-seizoen kopstaart, lang leven de OTP!
B767-300ER
New member
1 dag maar 4 vluchten, voor de rest 3 en op woensdag en donderdag slechts 2, dus dat kop-staart zal wel loslopen
NKAWTG
New member
B767-300ER
New member
Ik dact dat die door ArkeFly zouden worden overgenomen vanaf na de zomer?
S
surfrules
Guest
Mp en Def > tot 1ste kwartaal 2010!