L
Liftdumper
Guest
Martinair leert snel; zo'n gerucht is altijd lekker voor de MP Vliegschool....
Aanname Martinair
- Thread starter flyingviking
- Start date
targetspeed
New member
Precies! goede reclame is nooit weg.
En als je iemand uitnodigt voor de selectie( zoals
gezegd wordt) betekent natuurlijk nog niet dat
ie wordt aangenomen
Dus iedereen: trek zelf je conclusies
En als je iemand uitnodigt voor de selectie( zoals
gezegd wordt) betekent natuurlijk nog niet dat
ie wordt aangenomen
Dus iedereen: trek zelf je conclusies
Slim
New member
Ok, dat we hier een beetje sceptisch tegenover staan snap ik. Ben ik zelf ook. Maar de banden met Martinair Holland zijn de laatste tijd behoorlijk aangetrokken en er wordt aardig gepoogd om voor de ex-leerlingen wat te regelen. Helaas is het coco gebeuren niet gelukt, maar het ziet er naar uit dat ze hiermee toch echt wat voor elkaar gekregen hebben.
Bovendien hebben ze bij Martinair Holland wel wat beters te doen dan mensen voor de katze-k#t op selectie te laten komen lijkt me....
We shall see.... :radar:
Adios.
Slim
Bovendien hebben ze bij Martinair Holland wel wat beters te doen dan mensen voor de katze-k#t op selectie te laten komen lijkt me....
We shall see.... :radar:
Adios.
Slim
Mike5
New member
Heb ook de mooie brief ontvangen, twijfel er toch wel sterk aan. Waarom zou MP mensen met 200uur aannemen terwijl ze een hele stapel met type rated piloten on-file hebben.
Het is natuurlijk wel mooie reclame zo’n gerucht. En er zijn twee A320 type rated JAR leerlingen. MP geen kosten, vliegschool zijn mooie reclame met doorgroei naar MP. Cirkeltje is weer rond.
Moet het helaas toch eerst zien, heb de afgelopen 2 jaar al zoveel L*L praat gekregen uit die richting, dat het vertrouwen toch ver te zoeken is bij mij.
Hoeveel ex MP-JAR leerlingen hebben eigelijk een baan? (van JAR I en II weet ik het 4! (Niet erg veel dus)). Wordt wel eens tijd dat de school er iets aan ging doen. Al heeft het een aantal mensen wel heel erg veel moeite gekost om ze zover te krijgen.
Dan kwam je weer eens langs en wordt je vertelt Engeland trekt weer erg aan, heb je daar al gesolliciteerd? Als of wij met ze alle op ons r**t thuis zitten te wachten, en alleen een briefje sturen naar die paar Nederlandse bedrijven! Waar je trouwens als ex MP-JAR met 200hr geen voet tussen de deur krijgt.
Als MP vliegschool zich wil meten met de grote, moeten ze zich ook zo opstellen. Tot nu toe (en de tijd zou anders moeten uitwijzen) heb je als ex NLS/KLS RVDS EPST veel meer kansen dan ex MP.
Mzzl Mike5
Sim al iets meer bekend bij jou??
Het is natuurlijk wel mooie reclame zo’n gerucht. En er zijn twee A320 type rated JAR leerlingen. MP geen kosten, vliegschool zijn mooie reclame met doorgroei naar MP. Cirkeltje is weer rond.
Moet het helaas toch eerst zien, heb de afgelopen 2 jaar al zoveel L*L praat gekregen uit die richting, dat het vertrouwen toch ver te zoeken is bij mij.
Hoeveel ex MP-JAR leerlingen hebben eigelijk een baan? (van JAR I en II weet ik het 4! (Niet erg veel dus)). Wordt wel eens tijd dat de school er iets aan ging doen. Al heeft het een aantal mensen wel heel erg veel moeite gekost om ze zover te krijgen.
Dan kwam je weer eens langs en wordt je vertelt Engeland trekt weer erg aan, heb je daar al gesolliciteerd? Als of wij met ze alle op ons r**t thuis zitten te wachten, en alleen een briefje sturen naar die paar Nederlandse bedrijven! Waar je trouwens als ex MP-JAR met 200hr geen voet tussen de deur krijgt.
Als MP vliegschool zich wil meten met de grote, moeten ze zich ook zo opstellen. Tot nu toe (en de tijd zou anders moeten uitwijzen) heb je als ex NLS/KLS RVDS EPST veel meer kansen dan ex MP.
Mzzl Mike5
Sim al iets meer bekend bij jou??
Slim
New member
Vandaag nog ff gebabbeld bij MVVL.... Het ziet er toch aardig serieus uit. 3 "oude-stijlers" staan bovenaan de zgnd. wachtlijst, daarna de JAR klassen.
Zoals ik zei, de banden met Martinair Holland zijn aardig aangetrokken. Misschien dat ze toch eindelijk belang zien in zo'n vliegschool. Dat coco-verhaal is trouwens ook nog niet helemaal van de baan....wordt nog aan gewerkt. OK, inderdaad eerst zien dan geloven, maar dit is beter dan wat we tot nu toe hebben gezien...! Het begin is er....
En nope....kein neues over Cityline. Er had zelfs in "Der Spiegel" gestaan dat ze de vloot gaan inkrimpen!! :stapelge:
Ik wacht nog op een reactie van CLH over dat artikel, maar als dat waar is dan ziet het er niet best uit....
Adios.
Slim
Zoals ik zei, de banden met Martinair Holland zijn aardig aangetrokken. Misschien dat ze toch eindelijk belang zien in zo'n vliegschool. Dat coco-verhaal is trouwens ook nog niet helemaal van de baan....wordt nog aan gewerkt. OK, inderdaad eerst zien dan geloven, maar dit is beter dan wat we tot nu toe hebben gezien...! Het begin is er....
En nope....kein neues over Cityline. Er had zelfs in "Der Spiegel" gestaan dat ze de vloot gaan inkrimpen!! :stapelge:
Ik wacht nog op een reactie van CLH over dat artikel, maar als dat waar is dan ziet het er niet best uit....
Adios.
Slim
Outermarker-Stopwatch-Pusher
New member
Hey Slim!
Misschien moet ik dan ook een keer mijn papieren als ex-MVVLer daarheen sturen....
Trouwens de verhalen mbt tot CLH zijn niet meer zo slecht...
Doordat we een voor Lufthansa aantrekkelijke CAO gesloten hebben, is er toegezegd, zodra er weer expansie plaats zal vinden, dat dit naar verhouding ook bij CLH gebeurt..... (klinkt toch iets beter dan 'Inkrimpen'....) ....maar vooralsnog afwachten...
Suc6!
OSP
P.S. Martinair is echt een leuke club, een heleboel vrienden van mij vliegen daar inmiddels... maar ik zou gek wezen als ik 4jaar senioriteit bij CLH op zou geven... toch....)
Groetjes vanuit een regenachtig en koud Stockholm (5graden in Uppsala )
Misschien moet ik dan ook een keer mijn papieren als ex-MVVLer daarheen sturen....
Trouwens de verhalen mbt tot CLH zijn niet meer zo slecht...
Doordat we een voor Lufthansa aantrekkelijke CAO gesloten hebben, is er toegezegd, zodra er weer expansie plaats zal vinden, dat dit naar verhouding ook bij CLH gebeurt..... (klinkt toch iets beter dan 'Inkrimpen'....)
....maar vooralsnog afwachten...Suc6!
OSP
P.S. Martinair is echt een leuke club, een heleboel vrienden van mij vliegen daar inmiddels... maar ik zou gek wezen als ik 4jaar senioriteit bij CLH op zou geven... toch....
)Groetjes vanuit een regenachtig en koud Stockholm (5graden in Uppsala
)
Slim
New member
Ha OSP.. (sorry, net iets te lange naam)
Ben bang dat 't vermeende A320 verhaal alleen geldt voor een drietal nieuwste "oude-stijlers", om het maar ff zo te noemen, en de JAR leerlingen... :1855: Ik ga er nu even vanuit dat 't voor jou alweer even geleden is dat je klaar was met je opleiding..!? Correct me if I'm wrong..
Ik moet trouwens eerst maar 's zien of dat hele A320 verhaal van de grond gaat komen, maar het begin is er. Er zal dan toch eerst een kist bij moeten komen.
Tja...CLH. M'n haren worden bijna grijs. Er wordt nu gezegd dat er tot 2006 geen types plaatsvinden... Ik weet dat dat ook maar een richtlijn is en dat 't snel kan veranderen, maar toch. Zit met smart te wachten op die eventuele regional kisten-bestelling, als 'ie er überhaupt nog komt. Nog steeds geen doorstroom naar Cargo trouwens..?
Zou ook geen 4 jaar senioriteit opgeven..! Sterker nog, als ik zou kunnen kiezen tussen MP en CLH, dan geloof ik dat ik toch voor CLH zou gaan... Maar ja, dat luxe probleem hebben we helaas nog niet..!
Gr. Slim
Ben bang dat 't vermeende A320 verhaal alleen geldt voor een drietal nieuwste "oude-stijlers", om het maar ff zo te noemen, en de JAR leerlingen... :1855: Ik ga er nu even vanuit dat 't voor jou alweer even geleden is dat je klaar was met je opleiding..!? Correct me if I'm wrong..
Ik moet trouwens eerst maar 's zien of dat hele A320 verhaal van de grond gaat komen, maar het begin is er. Er zal dan toch eerst een kist bij moeten komen.
Tja...CLH. M'n haren worden bijna grijs.
Er wordt nu gezegd dat er tot 2006 geen types plaatsvinden... Ik weet dat dat ook maar een richtlijn is en dat 't snel kan veranderen, maar toch. Zit met smart te wachten op die eventuele regional kisten-bestelling, als 'ie er überhaupt nog komt. Nog steeds geen doorstroom naar Cargo trouwens..?Zou ook geen 4 jaar senioriteit opgeven..! Sterker nog, als ik zou kunnen kiezen tussen MP en CLH, dan geloof ik dat ik toch voor CLH zou gaan... Maar ja, dat luxe probleem hebben we helaas nog niet..!
Gr. Slim
Will F. Lyforfood
New member
Ha die Slim!
Doorstroom naar Cargo?
hoorde gisteren van een TK die ook in keulen op kantoor zit, dat Cargo graag 40 piloten van ons zou willen hebben. Maar dat Martin Herbst (hoofd capaciteitsplanning personeel) eigenlijk geen een af wil staan....
De geruchten zijn natuurlijk weer volop gaande. Lufthansa heefd zojuist een vette capitaalverhoging doorgevoerd, terwijl ze eigenlijk een van de maatschappijen zijn die financieel nog over de meeste middelen beschikken. (-> investeringen..."komt misschien binnekort homebase ZRH...")
Maar nogmalas ddat zijn alles nog geruchten!!
Een minder leuk gerucht/verhaal (heb ik uit eerste hand...)
Er is een poging gaande om ons tot instroom-maatschappij van Lufthansa te krijgen. (dat gaat van een aantal TK's uit, en de PV is er ook mee eens...).
Wat zou betekenen dat eerst alle jongens vanuit Lufthansa Vliegschool te Bremen in mogen stromen, voordat men aan onze wachtlijst begint.
Maar gelukkig voor jullie wachtlijsters is dat verhaal nog een agendapunt BINNEN de opleidingsafdeling en heeft nog niemand van het management erna gekeken....
...en in kleine mate is reeds het ook al zo, als er TR zouden zijn dan worden de CLH-eigen leerlingen te Bremen of aan de RWL de ready-entry's voorgetrokken !!!
maar zoals altijd kan dit natuurlijk weer snel veranderen.
Maar de kisten zijn vol, grote business-class,... dus ik denk eind van de zomer, begin herfst weten we meer...
Doorstroom naar Cargo?
hoorde gisteren van een TK die ook in keulen op kantoor zit, dat Cargo graag 40 piloten van ons zou willen hebben. Maar dat Martin Herbst (hoofd capaciteitsplanning personeel) eigenlijk geen een af wil staan....
De geruchten zijn natuurlijk weer volop gaande. Lufthansa heefd zojuist een vette capitaalverhoging doorgevoerd, terwijl ze eigenlijk een van de maatschappijen zijn die financieel nog over de meeste middelen beschikken. (-> investeringen..."komt misschien binnekort homebase ZRH...")
Maar nogmalas ddat zijn alles nog geruchten!!
Een minder leuk gerucht/verhaal (heb ik uit eerste hand...)
Er is een poging gaande om ons tot instroom-maatschappij van Lufthansa te krijgen. (dat gaat van een aantal TK's uit, en de PV is er ook mee eens...).
Wat zou betekenen dat eerst alle jongens vanuit Lufthansa Vliegschool te Bremen in mogen stromen, voordat men aan onze wachtlijst begint.
Maar gelukkig voor jullie wachtlijsters is dat verhaal nog een agendapunt BINNEN de opleidingsafdeling en heeft nog niemand van het management erna gekeken....
...en in kleine mate is reeds het ook al zo, als er TR zouden zijn dan worden de CLH-eigen leerlingen te Bremen of aan de RWL de ready-entry's voorgetrokken !!!
maar zoals altijd kan dit natuurlijk weer snel veranderen.
Maar de kisten zijn vol, grote business-class,... dus ik denk eind van de zomer, begin herfst weten we meer...
Mike5
New member
Het schijnt zelfs zo te zijn de P&O bij MP helemaal niet op de hoogte is over de mogelijke doorstroming van MVVL naar MP.
Zou mij ook niets verbazen. Het is ook niet de 1ste keer en ook zeker niet de laatste keer dat wij door onze “Ambassadeur” (Directeur van MVVL) worden voorgelogen.
Grtz Mike5:dozey: :biertje:
Zou mij ook niets verbazen. Het is ook niet de 1ste keer en ook zeker niet de laatste keer dat wij door onze “Ambassadeur” (Directeur van MVVL) worden voorgelogen.
Grtz Mike5:dozey: :biertje:
Hawker rider
New member
Voor zover ik gehoord heb van binnen MP, is de MD-11 vloot al goed bezet en is de nieuwe kist al ingedekt met vliegers.
de mensen die nu in de Typerating zitten zijn al een tijdje geleden aangenomen.
de mensen die nu in de Typerating zitten zijn al een tijdje geleden aangenomen.