Long EZ

N2024 said:
Hoe is het nu met de Ez van N504CP? Ik zou best 's willen kijken eigenlijk
Click to expand...

Begint het weer te kriebelen?

Wat is je missie? Er is nogal wat op de markt, zeker wanneer je met één zitplaats af kan. Homebuilts, zeker luchtwaardige eenzitters verkopen vaak voor weinig meer dan de marktwaarde van motor+instrumenten. Wil je zelf bouwen, of kopen?

Een beetje inspiratie:
[YOUTUBE]http://www.youtube.com/watch?v=cAUsf8KITag[/YOUTUBE]
[YOUTUBE]http://www.youtube.com/watch?v=PmbJtePeipo[/YOUTUBE]
 
Het kriebelt nog steeds inderdaad, maar ik kan eigenlijk geen afstand doen van m`n N2024. En om naast een aantal auto`s ook 2 vliegtuigen aan te houden leek me een beetje overdreven. :naund:

Maar om eerlijk te zijn. Ik zou het leuk vinden om wat sneller als m`n N24 te gaan, maar ik hoef ook geen 200kts hoor. Mij leek 140 knopen van zo`n EZ wel prima.
 
Ik zou het leuk vinden om wat sneller als m`n N24 te gaan
Click to expand...

attachment.php


IMG_1197.JPG


Altijd al leuk gevonden.......
 
Mooi schoon panel. Ik zou me wel wat veiliger voelen met een analoge backup voor hoogte en snelheid. Met zo'n kist is 'op de natte vinger' landen bij electrical failure lijkt me niet echt een aanrader.
 
N2024 said:
Het kriebelt nog steeds inderdaad, maar ik kan eigenlijk geen afstand doen van m`n N2024. En om naast een aantal auto`s ook 2 vliegtuigen aan te houden leek me een beetje overdreven. :naund:

Maar om eerlijk te zijn. Ik zou het leuk vinden om wat sneller als m`n N24 te gaan, maar ik hoef ook geen 200kts hoor. Mij leek 140 knopen van zo`n EZ wel prima.
Click to expand...

Vandaar mijn vraag. Een éénzitter naast de C152 kan er financieel waarschijnlijk makkelijk uit. Denk aan een Quickie met een half VW-blok of een enkelzits Sonerai. Lopen allebei boven de 140 kts en kosten - zeker een Quickie - vrijwel niets aan brandstof. Basic onderhoud gewoon zelf doen.

1624045.jpg

http://www.airliners.net/photo/Quickie/1624045/L/
 
Last edited:
Toch blijft de EZ voor mij een droomvliegtuig. En tweezitter is wel leuker he. Ik vind met iemand ernaast vliegen toch leuker.


Sent from my iPhone using Tapatalk
 
Wat een vette vliegtuigen ontwerpt Burt Rutan toch! Vind ze echt demax qua looks (en blijkbaar qua prestaties ook)
 
N2024 said:
Hoe is het nu met de Ez van N504CP? Ik zou best 's willen kijken eigenlijk
Click to expand...

De Long EZ ligt nu op zijn kop in de schuur.
Ik heb een intrekbaar landingsgestel gekocht bij Infinity in de USA
https://www.youtube.com/watch?v=NFCBk1yOufw
Dat ben ik nu aan het inbouwen, maar ietsje meer werk dan verwacht, maar wel erg leuk om te doen.
Als de kist weer op zijn nieuwe poten staat zijn de baggage pods aan de beurt.
De bedrading van de avionica en de avionica zelf zijn klaar en het nieuwe dashboard ook.
Maar kan niet zeggen dat het echt opschiet.
Intussen moet de rest ook blijven vliegen, kan derhalve niet al mijn tijd aan de Long EZ besteden, jammer genoeg.

De N97JD is zoals de F-PYYI moet worden.

https://b1d5bc7c-a-62cb3a1a-s-sites...sS-1s-BJFvVhzOxPt-VzEEAUZVEQ==&attredirects=0

Wees gerust de F-PYYI komt (ooit ) af.
En als je hem wil zien dan ben je welkom.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top