k

[K K]

k

 

[RomeoLima]

Zelf heb ik geen ervaring met DAP. Maar DAP en Executive Flight zijn dezelfde bedrijven/eigenaar. Zie ook dit Linkje

 

[Europe-American]

Snel bezoekje aan de website….lijkt het een verwijs constructie.
Je doet deze training hier en andere training daar, ze verwijzen een klant door en er blijft wat aan de strijkstok hangen.
Weet ik niet zeker maar de website geeft die indruk.
Ik denk dat je even een paar stappen terug moet doen en jezelf vragen wat je precies wil.
KLM neemt voor overgrote deel aan van hun eigen KLM Flight Academy.
TransAvia heeft een eigen opleiding.
Als je hier buiten gaat dan zijn je kansen bij deze maatschappijen heel klein of zelfs nul.
Dan blijft vliegen buiten NL over.
Waar buiten NL? Europa? Midden Oosten? Azië?
Niet alles is voor op jou van betrekking maar veel info:

De prijs van Tequila gaat omhoog

Door wereldwijd tekort op de agave markt verwachten markt analisten dat de prijs van Tequila flink omhoog zal gaan. Agave planten moeten doorgaans 7 jaar rijpen voordat ze voor Tequila gebruikt worden. Tequila producenten proberen het tekort op te lossen door steeds jongere agave planten te...

forum.airwork.nl

Amerika vs Europa

Ik kreeg via PM de volgende vraag: Is het waar dat als je je brevetten op de modulaire manier wilt behalen je dat dan maar beter kan doen in de USA of Canada ..?? Aangezien er in die landen meer flying jobs zijn voor de modulaire markt , omdat in Europa voornamelijk integrated de voorkeur heeft...

forum.airwork.nl

Een lange thread maar verplicht leesvoer:

KLM gaat open voor piloten 'buiten eigen organisatie'

https://www.luchtvaartnieuws.nl/node/141708 Wat denken we over de criteria die ze gaan hanteren voor externe kandidaten: aloude volgorde 1. KLS, 2. NLS, 3. KLu/MLD, 4. overig, of gaat het wat anders worden? Gaan er mensen van Transavia overstappen, of wil KLM dat niet en hoe kunnen ze dat...

forum.airwork.nl