Maar dat gaat door als je het mij vraagt. Ook als Erik de Vlieger weg is. Dit soort acties komen niet rechtstreeks bij hem vandaan mag ik aannemen. Daarvoor heeft de Vlieger te weinig kaas gegeten van deze hele business. Ik denk dat er binnen het management van EAG een aantal mensen zitten die vrolijk doorgaan met dit ssort acties zolang er mensen zijn die er in trappen (no offense overigens!).
De vlieger stopt
- Thread starter dodo
- Start date
- Status
Flying circus
New member
B757 said:
Ik wil benadrukken dat ik niet alles van EdeV en de EAG goed vind en dat er zeker punten zijn waarop ik het absoluut niet met ze eens ben. Maar, nogmaals, ze hebben niet alleen slechte dingen gedaan.
Fijne avond!
FC
A/P Disc
New member
Net zitten kijken naar B&W over EdV.
Harry Mens en een advocaat van EdV
die beweren dat het allemaal de schuld
is van justitie! Die zouden bij EdV hebben
ingebroken etc... Ja,ja. Natuurlijk.
Zat ook nog de directeur bij van TUI
en het enige wat hij kon uitbrengen was
dat hij het VNV niets vind. Nou, fijn te
weten. Wil eigenlijk liever weten waarom hij
met zo'n type als EdV in zee gaat. Hij had
het ook alleen maar over geld. Leuk te weten
dat veiligheid weer eens niet genoemd wordt.
Viper2
Vrees dat de komende dagen heel veel
ellende zal losbarsten over IMCA/EAG.
Dat EdV weg is, is een goede zaak maar
het is al te ver gegaan met zijn bedrijven.
Is een stuurloos schip geworden.
En mag ik er op wijzen dat de kapitein
van de schip vrijwillig verdwenen is en
iedereen aan zijn lot heeft overgelaten?
Harry Mens en een advocaat van EdV
die beweren dat het allemaal de schuld
is van justitie! Die zouden bij EdV hebben
ingebroken etc... Ja,ja. Natuurlijk.
Zat ook nog de directeur bij van TUI
en het enige wat hij kon uitbrengen was
dat hij het VNV niets vind. Nou, fijn te
weten. Wil eigenlijk liever weten waarom hij
met zo'n type als EdV in zee gaat. Hij had
het ook alleen maar over geld. Leuk te weten
dat veiligheid weer eens niet genoemd wordt.
Viper2
Vrees dat de komende dagen heel veel
ellende zal losbarsten over IMCA/EAG.
Dat EdV weg is, is een goede zaak maar
het is al te ver gegaan met zijn bedrijven.
Is een stuurloos schip geworden.
En mag ik er op wijzen dat de kapitein
van de schip vrijwillig verdwenen is en
iedereen aan zijn lot heeft overgelaten?
Tailgunner Joe
New member
PHEHEH said:
PHEHEH e.a; hoe zat dat ook alweer met dat spreekwoord van die stuurlui aan wal enzo?
Vne- junkie
New member
Kinderen zoals flying circus en andere struisvogels, lees deze zin maar eens een paar keer voordat je weer een nutteloze post op dit forum zet. Hij komt namelijk dichter bij de waarheid dan menigeen wil inzien.B757 said:
Natuurlijk bouw je wel ervaring op bij alle Exel company's alleen het grote probleem is dat de gehele vliegersmarkt zo'n beetje op slot zit. Van de vliegers bij DBR zijn er maar enkele die nu een baan hebben, velen hebben vele duizenden uren op B757/767 en/of de A-320. Hoorde laatst dat er op dit moment 12000 inschrijvingen bij Parc Aviation zijn. Dus het feit dat je bij Exel ervaring kunt op doen klopt wel alleen blijft er nu een probleem dat de aansluitende banenmarkt op z'n gat ligt. Dan kun je wel ervaring hebben, maar als je voor deze ervaring grof hebt moeten betalen en je krijgt er vervolgens EN een hongerloon voor EN zeer moeilijk een betere baan erna dan vraag ik me af of vele vliegers wel echt geholpen zijn. Veel AH vliegers hebben weinig andere keuzes gehad dan bij Exel blijven werken en hebben daar veel voor moeten slikken. Ik vraag me dan ook af of ze wel echt geholpen zijn........Enfin dat is misschien eigenlijk wel weer andere discussie.
B&W
B&W
B&W gemist. Maaruh, wat heeft TUI baas Steven van der Heijden in vredesnaam met de VNV te maken?!
By the way, dit is dus de man die feitelijk één van de aanstichters van al deze ellende is. Hij was als Thomas Cook CEO degene die het geweldige (voor hem dan) contract met AirHolland regelde.
B&W
B&W gemist. Maaruh, wat heeft TUI baas Steven van der Heijden in vredesnaam met de VNV te maken?!
By the way, dit is dus de man die feitelijk één van de aanstichters van al deze ellende is. Hij was als Thomas Cook CEO degene die het geweldige (voor hem dan) contract met AirHolland regelde.
FC, tot mijn spijt 
moet ik bekennen dat ik EdV (te) lang heb verdedigd, door een aantal ideeën en een hoop hautain gedrag van bekende spelers, maar met alle verhalen cq realiteit heeft hij nu toch alle schijn tegen, helaas.
Dat je nu zegt dat mensen eigenlijk blij moeten zijn dat ze (oa) nog een paar jaar door hebben kunnen vliegen/werken snijdt, naar mijn bescheiden mening, geen hout.
Op het moment, na de arrestatie van HP, dat EdV z'n handen van DBR heeft afgetrokken was hij al z'n geloofwaardigheid kwijt. Daarvoor heeft hij iedereen, binnen DBR, EAG en daarbuiten, duidelijk laten blijken dat hij de reddende engel was.
Nu is een kaart uit het bekende kaartenhuis eruit gehaald en de hele zwik stort in elkaar. Dat hij nu afscheid neemt van alles noem ik eerder een puur zwaktebod dan dat je echt stevig in je schoenen staat (remember, borst vooruit en aanverwante opmerkingen).
Dat er bij Exel tot voor kort (toen intern toch al een hoop duidelijk moet zijn geweest) alsnog naar een bijzondere hoop geld is gevraagd (ik heb het in elk geval niet dagelijks in mijn zak...) voor een TR, riekt op z'n minst naar oplichting en/- of bedrog. Ik zou zelf, mocht ik in die situatie terecht zijn gekomen, kijken met juridisch en accountancy advies, of er een strafrechtelijke procedure kan worden opgestart. Eigenlijk hetzelfde scenario met HLN.
moet ik bekennen dat ik EdV (te) lang heb verdedigd, door een aantal ideeën en een hoop hautain gedrag van bekende spelers, maar met alle verhalen cq realiteit heeft hij nu toch alle schijn tegen, helaas.Dat je nu zegt dat mensen eigenlijk blij moeten zijn dat ze (oa) nog een paar jaar door hebben kunnen vliegen/werken snijdt, naar mijn bescheiden mening, geen hout.
Op het moment, na de arrestatie van HP, dat EdV z'n handen van DBR heeft afgetrokken was hij al z'n geloofwaardigheid kwijt. Daarvoor heeft hij iedereen, binnen DBR, EAG en daarbuiten, duidelijk laten blijken dat hij de reddende engel was.
Nu is een kaart uit het bekende kaartenhuis eruit gehaald en de hele zwik stort in elkaar. Dat hij nu afscheid neemt van alles noem ik eerder een puur zwaktebod dan dat je echt stevig in je schoenen staat (remember, borst vooruit en aanverwante opmerkingen).
Dat er bij Exel tot voor kort (toen intern toch al een hoop duidelijk moet zijn geweest) alsnog naar een bijzondere hoop geld is gevraagd (ik heb het in elk geval niet dagelijks in mijn zak...) voor een TR, riekt op z'n minst naar oplichting en/- of bedrog. Ik zou zelf, mocht ik in die situatie terecht zijn gekomen, kijken met juridisch en accountancy advies, of er een strafrechtelijke procedure kan worden opgestart. Eigenlijk hetzelfde scenario met HLN.
Harry Mensch heb ik nog nooit 1 kritische vraag horen stellen aan zijn gasten.
edv heeft de leiding van minimaal 2 van zijn bedrijven aan criminelen overgelaten en deed zaken met endstra. Misschien vind justitie geen bewijzen dat hebben ze bij endstra ook nooit gedaan toen hij nog leefde, dat wil niet zeggen dat het geen crimineel was.
edv heeft de leiding van minimaal 2 van zijn bedrijven aan criminelen overgelaten en deed zaken met endstra. Misschien vind justitie geen bewijzen dat hebben ze bij endstra ook nooit gedaan toen hij nog leefde, dat wil niet zeggen dat het geen crimineel was.
@ PHEHEH
Ik heb gehoord van 1 van de F/O's dat er banen verloren gaan. Lullig als je net Euro 35000 hebt gestort en nog niet van je opleidingscontract af bent. Erik moet zijn vakantie toch ergens van betalen!
Ongetwijfeld kan iemand van Air Exel zelf hier veel meer informatie over geven.
Ik heb gehoord van 1 van de F/O's dat er banen verloren gaan. Lullig als je net Euro 35000 hebt gestort en nog niet van je opleidingscontract af bent. Erik moet zijn vakantie toch ergens van betalen!
Ongetwijfeld kan iemand van Air Exel zelf hier veel meer informatie over geven.
S...,
laten we zeggen:
100 F/O's x 40.000 (gemiddelde van Air Exel en HollandExel) = 4.000.000
500 - 4 = 496
If I had 496 million euro's, I'd ..............
Herdistributie van personal wealth tussen grootaandeelhouders eroverheen en iedereen kan verder..
Maar nee...
:stapelge:
OVN SECRETARIS, EN GARDE!!!!
laten we zeggen:
100 F/O's x 40.000 (gemiddelde van Air Exel en HollandExel) = 4.000.000
500 - 4 = 496
If I had 496 million euro's, I'd ..............
Herdistributie van personal wealth tussen grootaandeelhouders eroverheen en iedereen kan verder..
Maar nee...
:stapelge:
OVN SECRETARIS, EN GARDE!!!!
19 of 77
Active member
Erik's own words
Erik's own words
For those of you who still don't get it - Erik's own words (source:- Luchtvaartnieuws & de Telegraaf)
“Ik zal zelf nog proberen de luchtvaartondernemingen te redden, want daar werken duizend mensen".
Think this through.
Just a few weeks ago it was 1400 people
Erik's own words
For those of you who still don't get it - Erik's own words (source:- Luchtvaartnieuws & de Telegraaf)
“Ik zal zelf nog proberen de luchtvaartondernemingen te redden, want daar werken duizend mensen".
Think this through.
Just a few weeks ago it was 1400 people
Viper2,
als EAG het haalt, en er zoveel man na nèt aangenomen te zijn wegmoeten, dan zou dat nodig zijn om ze financiële compensatie te geven.
Voor jou en mij een hoop geld, voor enkele EAG-ers het salaris van de binnenhuisarchitekt.
De OVN secretaris is verder een PBB gebruiker..
als EAG het haalt, en er zoveel man na nèt aangenomen te zijn wegmoeten, dan zou dat nodig zijn om ze financiële compensatie te geven.
Voor jou en mij een hoop geld, voor enkele EAG-ers het salaris van de binnenhuisarchitekt.
De OVN secretaris is verder een PBB gebruiker..
Re: Erik's own words
Re: Erik's own words
This statement suprised me as well. I heard numbers of 1400, 1200 and right now it seems to be 1000. And even 1000 ... let me count where are they? For sure Eric skipped some of them already.
Re: Erik's own words
19 of 77 said:For those of you who still don't get it - Erik's own words (source:- Luchtvaartnieuws & de Telegraaf)
“Ik zal zelf nog proberen de luchtvaartondernemingen te redden, want daar werken duizend mensen".
Think this through.
Just a few weeks it was 1400 people
This statement suprised me as well. I heard numbers of 1400, 1200 and right now it seems to be 1000. And even 1000 ... let me count where are they? For sure Eric skipped some of them already.
19 of 77
Active member
What I meant to say
What I meant to say
Oops - I should have left the part about the 1400 people out.
This proves Erik exagerates the size of EAG. I doubt there are more than 500 people working there.
Look at what Erik is saying - he is going to try and save EAG. That's how bad the situation is.
What I meant to say
Oops - I should have left the part about the 1400 people out.
This proves Erik exagerates the size of EAG. I doubt there are more than 500 people working there.
Look at what Erik is saying - he is going to try and save EAG. That's how bad the situation is.
- Status