Bedrijven op EHLE moeten verhuizen?

[jkveenstra]

Kan iemand mij uitleggen waarom GA bedrijven op EHLE moeten verhuizen?

Waarom zou GA niet kunnen worden gecombineerd met commercieel verkeer?

http://www.luchtvaartnieuws.nl/nl-N...Lelystad_Airport_moeten_met_verhuisplan_komen

 

[Alien]

Volgens de BKL is het onjuist dat er voor de kleine luchtvaart straks helemaal geen plek meer is in Lelystad.

Heb je het zelf wel gelezen?

 

[PPP]

Kan iemand mij uitleggen waarom GA bedrijven op EHLE moeten verhuizen?

MLA-bedrijven moeten verhuizen. De grasbaan wordt tzt een platform en een terminalgebouw voor de grote jongens.

 

[Final-Glide]

Ha! welke commerciële luchtvaart? Dan mogen ze eerst eens voor een fatsoenlijke aansluiting op het OV zorgen.

 

[PPP]

Ha! welke commerciële luchtvaart? Dan mogen ze eerst eens voor een fatsoenlijke aansluiting op het OV zorgen.

Er komt maar liefst ieder uur een stadsbus uit Lelystad!

Maar ze hoeven alleen maar een plan te maken. Of en wanneer het plan uitgevoerd moet worden is nog niet bekend.

 

[scsirob]

Er komt maar liefst ieder uur een stadsbus uit Lelystad!

Die is er al. Ieder uur bij de parkeerplaats voor de toren. Busje stopt, deurtjes open, nul mensen er uit, nul mensen er in, deurtjes dicht, dááág bus!

 

[jkveenstra]

Heb je het zelf wel gelezen?

Ze hebben het bericht Later aangepast.

 

[PPP]

Die is er al. Ieder uur bij de parkeerplaats voor de toren. Busje stopt, deurtjes open, nul mensen er uit, nul mensen er in, deurtjes dicht, dááág bus!

Die bedoel ik dus. Er schijnen bij Aviodrome wel eens mensen uit te stappen. Verder is er een speciale website in het leven geroepen om meer mensen naar die buslijn te trekken.

Als ik met de auto naar het veld ga kost dat tien minuten. Neem ik de bus, dan ben ik meer dan een uur bezig, nog los van de wandeling van bijna een kilometer naar de club. Die website is aan mij dus niet besteed. Dan maar geen korting.