Daarom dus een nieuwe functie binnen de KLM regeling vliegerloopbaan. Namelijk (Martinair) vrachtvlieger. Functiepay is minder dan KLM ICA, maar meer dan KLM Europa. Je zou ze zelfs een eigen CAO kunnen geven gebaseerd op die van Martinair.
@Clipper. Hoeft niet een groot verschil te zijn, maar 10% kan wel net het verschil zijn tussen rendabel en niet rendabel. Daarbuiten gaat het natuurlijk niet alleen om het salaris wat jaarlijks wordt uitbetaald. Ook het aantal uren dat gevlogen wordt, overnachtingen op station, daggeld etc spelen een rol, evenals de flexibiliteit van de vlieger binnen de CAO afspraken.