start-up werkt hetzelfde als op andere grote velden. effe met ground bellen, eerst effe je klaring op delivery halen uiteraard
beijing is vrij makkelijk, 2 parallel banen , hoog terrein aan de noordkant, dus laat ze niet te lang doorvectoren op de 18 anders gaat de gpws af.
Trans alt is meestal 3000mtr en trans level 3600mtr
de conversie tabel staat op de jeppesen enroute kaarten, wij zelf hebben conversiekaarten in de cockpit.
weinig tot geen speed restricties.
china is nog geen rvsm
HKG/VHHH
veel gevector om binnen te komen, en veel speedrestricties op de approach, 220kts van sokoe op de 07 en op de 25 vanaf TD
180kts tot 8dme 160 tot 4dme
met de wind door tung chung gap kan het nog wel eens windshear veroorzaken op shortfinal
lees de extra bladen in de jepp's
ga je naar velden die hoog liggen bv, chegdu, daar wordt nog op QFE gevlogen.
succes
k.