Waarom Split? Omdat er praktisch geen concurrentie op die route is misschien?
Al die zonnige bestemmingen worden al gedaan door èn KLM, èn Trans, èn Vueling, èn ..... etc. En als er wel vraag naar is.... Waarom niet?
En Doncaster.... Tja dat is alleen om onder het '1 naar MAN, 1 naar LPL' wurgcontract uit te komen, dat geldt nu we via GB een base in MAN hebben. Omdat Doncaster ook van de onderneming is die eigenaar is van LPL, mogen we daar ook een kist neerzetten ipv in LPL.