Zoals gereageerd naar menigeen: Welke operatie het ook gaat worden, commercieel of prive, dat moet nog bekeken worden. Voor mij, en voor de "lading", is het belangrijk een tweede vlieger aan boord te hebben. Ik ben niet geinteresseerd in mijn TT, dus zelfs met prive ops, zal de 2e vlgr de uren als PIC mogen vliegen. In 1e instantie zullen we prive vliegen, tot alle papierwerk in orde is voor comm vluchten, uiteindelijke doel is een comm bedrijf met een C90 en een 200 rendabel te maken. Mocht dit lukken, dan is uitbreiding vd vloot zelfs nog een optie.
@ all: Voor diegenen die al langer op AW zitten: Zie mijn eerdere berichten uit 2005. Heeft even geduurd, maar wordt nu toch realiteit.
@GridMora: een stuk of 14 al.