FOLBERTS
Active member
Ik heb ooit gelezen/ gehoord dat je obv van internationale regels de transponder gewoon aan mag hebben, maar dat er in een Nederlandse richtlijn staat dat dat juist niet moet. Juridisch gaat een verdrag/internationale richtlijn normaal gesproken boven een (nationale) richtlijn, maar dat laat buiten beschouwing dat ik me kan voorstellen dat het soms verwarrend is voor een piloot/luchtverkeersleider als iedereen wel zn transponder heeft aanstaan.