Tips gevraagd voor flying de Cessna 208 (Caravan)
- Onderwerp starter charliefox
- Startdatum
Bedankt voor de antwoorden.
Na een mail van mijn kant het antwoord van KIWA: Turbine rating moet via een JAA FTO gehaald worden. Het is niet mogelijk om ervaringsuren te vliegen en vervolgens een examen te doen met een JAA examinator.
Nu vroeg ik me af of het mogelijk is om een Surinaams cessna SET op een JAA brevet te zetten en is het dan mogelijk om dit om te zetten naar een JAA SET?
Reden is dat ik binnenkort gesponsord op een Caravan kan vliegen (in Suriname) en ik alle mogelijkheden onderzoek om een Cessna SET op mijn brevet te krijgen waar ik dat jaar daarna iets mee kan.
Heb zelf de JAR-FCL er op nageslagen maar ik kom er niet uit, iemand?
Na een mail van mijn kant het antwoord van KIWA: Turbine rating moet via een JAA FTO gehaald worden. Het is niet mogelijk om ervaringsuren te vliegen en vervolgens een examen te doen met een JAA examinator.
Nu vroeg ik me af of het mogelijk is om een Surinaams cessna SET op een JAA brevet te zetten en is het dan mogelijk om dit om te zetten naar een JAA SET?
Reden is dat ik binnenkort gesponsord op een Caravan kan vliegen (in Suriname) en ik alle mogelijkheden onderzoek om een Cessna SET op mijn brevet te krijgen waar ik dat jaar daarna iets mee kan.
Heb zelf de JAR-FCL er op nageslagen maar ik kom er niet uit, iemand?
Koning Lucht
Well-known member
Waar staat die Van geregistreerd? Als je op een surinaamse registratie gaat vliegen, dan moet je een Surinaams brevet hebben. Kun je geen conversie doen? Ik kan uit je profiel niet opmaken welk brevet je hebt.
Cargomaster
New member
SET Rating
SET Rating
Blue Sky Aerial Services verzorgd SET rating voor de C208. Voor informatie [email protected]
SET Rating
Blue Sky Aerial Services verzorgd SET rating voor de C208. Voor informatie [email protected]
Cargomaster
New member
charliefox
New member
Ik weet dat Aero Noord op Hoogeveen ook al jarenlang de SET rating verzorgt. En ik meen tegen best vriendelijke tarieven. Doen ze op de ZFF, een C207 Soloy (is C207 met turbine pac). Eenmaal SET op je bvb is het nog slechts 'n kwestie van wat extra training op de C208. Gewoon met ervaren 208 vlieger naast je (check out). Wettelijk mag je 'm immers al vliegen dan (SET). Zo heb ik het ook (ongeveer) gedaan.
Ongeveer, omdat ik mijn SET destijds cadeau kreeg bij de omschakeling van vrml. klasse VK1a naar SEP en SET. Ik vloog de C206 Soloy al op de (standaard) klasse VK1a. Was single engine, ongeacht wat voor soort motor. Ben dus in de VK1a periode gewoon op de C206 Soloy uitgechecked, niks examen of zo. Bij omzetting naar SEP kreeg ik SET er ambsthalve bij.
De Caravan heb ik 2 1/2 jaar geleden met een checkout gedaan. Had toen al zo'n 11 jaar ervaring op de Soloy. Overigens is de 208 een hartstikke simpele kist, makkelijker (te landen) dan de 206 of 207.
Ongeveer, omdat ik mijn SET destijds cadeau kreeg bij de omschakeling van vrml. klasse VK1a naar SEP en SET. Ik vloog de C206 Soloy al op de (standaard) klasse VK1a. Was single engine, ongeacht wat voor soort motor. Ben dus in de VK1a periode gewoon op de C206 Soloy uitgechecked, niks examen of zo. Bij omzetting naar SEP kreeg ik SET er ambsthalve bij.
De Caravan heb ik 2 1/2 jaar geleden met een checkout gedaan. Had toen al zo'n 11 jaar ervaring op de Soloy. Overigens is de 208 een hartstikke simpele kist, makkelijker (te landen) dan de 206 of 207.
A319jockey
New member
Ik heb 12 jaar para's gedropt op Teuge op de C208. Top kist! alleen de operatie is dusdanig non standaard dat het moeilijk is om een objectief oordeel te geven. Waar ik erg van onder de indruk was was het verschil in snelheid. 180 kts binnen komen in het circuit is geen probleem, 75 kts over de threshold ook niet. Erg makkelijk om de energie te managen.
