FD, don't do this with your King Air

Precies en de max. service ceiling van de B-1900 is FL 250 waarbij de BE-200 naar FL 350 kan klimmen.. (liefst vlieg je de -200 tussen FL230 en FL270 maar dat ff daargelaten)

En op de -200 kun je inderdaad jets (beneden 10.000') eruit racen.

B200 -

Vlieg je de Super -200 nogsteeds? ben jaloers!!! mis dat ding erger als mn ex.

Vloog het liefst een king air 200 in de bergen (aspen 7200' en eagle 8200') ipv kleine oude jets.
die kleine oude citations zijn net zo betrouwbaar als het Franse leger verdomme.
 
Heb zelf geen B200/1900 ervaring maar lijkt er idd op dat de heren ergens een paar steken hebben laten vallen maar het uiteindelijk (al dan niet met wat geluk) goed hebben afgehandeld.

Waarschijnlijk hebben ze door de decompressie "Murphy" over boord gegooid...??...:grijns:
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan