Sterker nog, mij boeit het totaal niet of er nu een tafel, roltrap, balzaal of basketbalveld in de cockpit te vinden is, het enige wat belangrijk is, zijn de omstandigheden eromheen, al vaak genoemd. De kist met de beste omstandigheden wordt dan de keuze en dan zie ik wel of ik een stokje of stuurtje moet bewegen om me die omstandigheden te bezorgen...
Boeing of Airbus, maar dan anders...
- Onderwerp starter Koning Lucht
- Startdatum
metrodriver
New member
Welk type heeft de snelste upgrade? Daarin meegeteld: van welk type staan er nog de meeste in bestelling en hoe groot worden de vlootaantallen van beide types.
1 Geld (verdiensten)
2 bestemmingen: plaatsen waar je graag heen wilt, plaatsen waar je buiten het hotel kunt vertoeven, plaatsen waar het risico op ziek worden het kleinst is. En dan hebben we het over voedselvergiftiging (heb het 3 keer in Lagos en 1 keer van catering uit Nairobi gehad), malaria, dengue fever.
3 vrije tijd
1 Geld (verdiensten)
2 bestemmingen: plaatsen waar je graag heen wilt, plaatsen waar je buiten het hotel kunt vertoeven, plaatsen waar het risico op ziek worden het kleinst is. En dan hebben we het over voedselvergiftiging (heb het 3 keer in Lagos en 1 keer van catering uit Nairobi gehad), malaria, dengue fever.
3 vrije tijd
G
Guest
Guest
Denk ook nog aan fleetchange, van de 330 naar de 350 zal sneller gebeuren omdat die vervangen word door de 350 dan van de 777 naar de 787!
F
fdf$d
Guest
Dat is goed advies van metro!!
Plekken waar je buiten het hotel kunt vertoeven
moest ff lachen!
Zo trek ik india zo slecht, altijd opletten wat je eet
tanden poetsen met fles water! Eten altijd een probleem
daarbij komt nog dat vliegtechnisch India ook achter loopt
met de infrastructuur
je kan idd bestemmingen veliezen aan een ander type maar dan krijg je
er ook wat voor terug
Plekken waar je buiten het hotel kunt vertoeven
moest ff lachen!
Zo trek ik india zo slecht, altijd opletten wat je eet
tanden poetsen met fles water! Eten altijd een probleem
daarbij komt nog dat vliegtechnisch India ook achter loopt
met de infrastructuur
je kan idd bestemmingen veliezen aan een ander type maar dan krijg je
er ook wat voor terug
Jack Daniels
New member
Naja, sneller... De 787 vliegt al, dat kun je van de A350 niet bepaald zeggen.
G
Guest
Guest
Naja, sneller... De 787 vliegt al, dat kun je van de A350 niet bepaald zeggen.
Bedoel meer qua route netwerk, zie de 787 niet zo snel de ultra-longhaul routes overnemen
superpilut
Active member
Purno: post #3.. 
Sluit mij aan bij Kliko en Metro. Mooi dat je in een positie bent waarbij je misschien kan kiezen. Betekent dat het solliciteren goed is verlopen?
Sluit mij aan bij Kliko en Metro. Mooi dat je in een positie bent waarbij je misschien kan kiezen. Betekent dat het solliciteren goed is verlopen?
Koning Lucht
Well-known member
Yep
Meer details volgen...
Meer details volgen...
zonnair
New member
Als eerste gefeliciteerd. We doen er een biertje op, wanneer je hier bent. 
De 330 heeft een mix van europa sectoren, verre oosten en regionaal. Klopt dat 777 een paar aangename bestemmingen hebben overgenomen, maar 330 rules nog steeds in europa (voor mij heel belangrijk).
Mix fleet 777/787 hoef je hier niet te verwachten. En het duurt nog wel eff voordat de 350 komen. Alleen de diehards blijken het hier zolang vol te houden.
Een ding is zeker. Twee hele interessante keuzes.
Succes ermee!!
De 330 heeft een mix van europa sectoren, verre oosten en regionaal. Klopt dat 777 een paar aangename bestemmingen hebben overgenomen, maar 330 rules nog steeds in europa (voor mij heel belangrijk).
Mix fleet 777/787 hoef je hier niet te verwachten. En het duurt nog wel eff voordat de 350 komen. Alleen de diehards blijken het hier zolang vol te houden.
Een ding is zeker. Twee hele interessante keuzes.
Succes ermee!!