Seminar Topilots
- Thread starter Q10
- Start date
Helaaaaas nicht bestanden :<
Op naar AB! Sponsorships afstruinen.
Heeft iemand wat inside info over de opleiding en ervaring met de selectie ?
En ja ik weet dat ik nu allemaal verwijten naar mijn hoofd krijg van haal maar eerst de selectie etc. maar het salaris bij AB is stukken minder dan bij LH volgens ppjn klopt dit(Het is uiteraard alsnog riant) ?
Uitleg hierbij: Is het verstandig om te gokken op opleiding KLS/EPST(met de nederlandse kosten) en dan hopen bij KLM/LH aangenomen te worden na de opleiding in the end(na afbetalen van schuld)meer over te houden ?
Ik kijk graag ver vooruit.
Alvast bedankt.
Q10
Op naar AB! Sponsorships afstruinen.
Heeft iemand wat inside info over de opleiding en ervaring met de selectie ?
En ja ik weet dat ik nu allemaal verwijten naar mijn hoofd krijg van haal maar eerst de selectie etc. maar het salaris bij AB is stukken minder dan bij LH volgens ppjn klopt dit(Het is uiteraard alsnog riant) ?
Uitleg hierbij: Is het verstandig om te gokken op opleiding KLS/EPST(met de nederlandse kosten) en dan hopen bij KLM/LH aangenomen te worden na de opleiding in the end(na afbetalen van schuld)meer over te houden ?
Ik kijk graag ver vooruit.
Alvast bedankt.
Q10
Cpt Oveur
Member
Ik zou in ieder geval bij de DLR vragen waar het aan schortte. Dan weet je hoe dicht je bij de norm in de buurt zat. Misschien willen ze zelfs wel een inschatting maken of je algemeen geschikt bent om piloot te worden.
Heb vroegah ook eerst bij Klu en KLS ernaast gegrepen voordat LH mijn ware kwaliteiten ontdekte :yeehaa: Aan de andere kant worden er ook genoeg naar huis gestuurd omdat ze echt te weinig aanleg hebben.
Een baan van Airberlin zouden hier in D niet al te veel mensen laten lopen. Een kennis van mij is er ongeveer tegelijk met mij begonnen, en omdat hij na 5 jaar CP was kon hij mijn salaris ook enigzins bijhouden. Ik verwacht alleen wel dat de toekomst voor AB moeilijker wordt, alles hangt eraan of ze genoeg passagiers uit hun alliantie met AA gaan trekken. Tot nu toe maken ze zo goed als geen winst en hebben erg weinig eigen kapitaal.
Heb vroegah ook eerst bij Klu en KLS ernaast gegrepen voordat LH mijn ware kwaliteiten ontdekte :yeehaa: Aan de andere kant worden er ook genoeg naar huis gestuurd omdat ze echt te weinig aanleg hebben.
Een baan van Airberlin zouden hier in D niet al te veel mensen laten lopen. Een kennis van mij is er ongeveer tegelijk met mij begonnen, en omdat hij na 5 jaar CP was kon hij mijn salaris ook enigzins bijhouden. Ik verwacht alleen wel dat de toekomst voor AB moeilijker wordt, alles hangt eraan of ze genoeg passagiers uit hun alliantie met AA gaan trekken. Tot nu toe maken ze zo goed als geen winst en hebben erg weinig eigen kapitaal.