Nomex kleding
- Thread starter LNRalph
- Start date
rotorusa
Member
http://www.safetysupplyamerica.com/c-726-fr-cotton.aspx
Keep in mind dat Nomex weing zin heeft als je niet ook Nomex handschoenen draagt en hoofdbescherming opdoet. En let op bij het wassen; je moet bijvoorbeeld geen chloor gebruiken.
Overigens komen de meeste piloten om het leven door de harde klap; niet door de eventueel daaropvolgende brand...
Keep in mind dat Nomex weing zin heeft als je niet ook Nomex handschoenen draagt en hoofdbescherming opdoet. En let op bij het wassen; je moet bijvoorbeeld geen chloor gebruiken.
Overigens komen de meeste piloten om het leven door de harde klap; niet door de eventueel daaropvolgende brand...
rotorusa
Member
Nope. In mijn tijd op de trauma helikopter kregen we elk twee Nomex flight suits (en vier katoenen exemplaren) maar daar liet ik, vanwege de hitte, meteen de mouwen van af knippen. En ik droeg ook geen handschoenen, of Nomex onderbroek en sokken, enzovoort, dus het had sowieso weinig nut. Wel droeg ik een helm. Nu ook weer, omdat onze klant (Shell) dat verplicht stelt.
In de ongelukken statistieken (voor civiele helikopters althans) heb ik nooit echt een trend kunnen ontdekken van branden die uitbreken of van piloten die brandwonden oplopen.
Als je toch een bak geld wilt uitgeven aan veiligheids hebbedingen dan heb je, statisties gesproken, meer aan die helm dan aan een brandwerend pak. Maar ik zou niet te veel energie steken in gadgets. Het gaat bij vliegveiligheid toch vooral om houding en kennis van de piloot. Veiligheids kleding of toebehoren worden meestal, als daar de noodzaak voor is, toch door de werkgever verschaft.
In de ongelukken statistieken (voor civiele helikopters althans) heb ik nooit echt een trend kunnen ontdekken van branden die uitbreken of van piloten die brandwonden oplopen.
Als je toch een bak geld wilt uitgeven aan veiligheids hebbedingen dan heb je, statisties gesproken, meer aan die helm dan aan een brandwerend pak. Maar ik zou niet te veel energie steken in gadgets. Het gaat bij vliegveiligheid toch vooral om houding en kennis van de piloot. Veiligheids kleding of toebehoren worden meestal, als daar de noodzaak voor is, toch door de werkgever verschaft.
Chaseplane.nl
New member
Ik meende dat je onder Nomex ook (100%) katoen kunt dragen, toch? Zolang het maar geen kunststoffen bevat zoals nylon of polyester gaat het volgens mij goed. De meeste spijkerbroeken en zorgvuldig gekozen t-shirts voldoen daar al aan . . .
FotoJunky
New member
Wellicht is het handig om op zoek te gaan naar een goederace overal. Die dingen zijn ook brandwerend....
Als je dan op zoek gaat naar autorace en zo, is dat wat ingewikkeld, maar veel betere kartwinkels hebben een groot assortiment van die dingen. Strepen en dergelijke opnaaien... tja, kan... Er kunnen ook sponsor badges op.
Maar op zich ben ik het wel eens met rotorusa... Als het nodig is, behoort je werkgever er voor te zorgen.
Als je dan op zoek gaat naar autorace en zo, is dat wat ingewikkeld, maar veel betere kartwinkels hebben een groot assortiment van die dingen. Strepen en dergelijke opnaaien... tja, kan... Er kunnen ook sponsor badges op.
Maar op zich ben ik het wel eens met rotorusa... Als het nodig is, behoort je werkgever er voor te zorgen.