HansO
New member
Zoals u allen waarschijnlijk wel weet wordt er buiten openstellingstijd (met name gedurende weekeinden) op veel militaire velden gezweefd. De standaard startmethode in Nederland is de lierstart. Dat houdt in dat er regelmatig een staalkabel van ongeveer 4-5 mm de lucht in gaat, waarbij zomaar 2000' (en met gunstige wind nog wat meer) gehaald kan worden.
En die kabel zie je dus echt niet!
O.a. daarom is de ATZ ingesteld: ook al geeft Dutch Mil je toestemming om te kruisen, dan moet je toch BUITEN de ATZ blijven! En ik adviseer om gewoon NIET overhead van een veld te kruisen, in ieder geval niet onder de 2500'.
De laatste tijd constateren we (in ieder geval op Soesterberg) steeds meer 'violations'; vorig jaar nog moest een lierstart afgebroken worden (terwijl de zwever al in de lucht hing!) omdat een motorkist dwars door de lierbaan vloog! En ook dit jaar hebben we al eens moeten wachten omdat een Cirrus op 270 meter hoogte door de lierbaan vloog.
Let hier dus op.
En dat geldt uiteraard onverminderd voor de 'burger'-zweefvliegvelden (bv. Nistelrode, Malden), waar gedurende de hele week zweefvliegactiviteiten kunnen plaatsvinden.
Met vriendelijke groet,
Hans Oorthuijs
PS. Als een militair veld open is vraag je uiteraard toestemming aan de lokale verkeersleiding, dan geldt een iets ander verhaal.
En die kabel zie je dus echt niet!
O.a. daarom is de ATZ ingesteld: ook al geeft Dutch Mil je toestemming om te kruisen, dan moet je toch BUITEN de ATZ blijven! En ik adviseer om gewoon NIET overhead van een veld te kruisen, in ieder geval niet onder de 2500'.
De laatste tijd constateren we (in ieder geval op Soesterberg) steeds meer 'violations'; vorig jaar nog moest een lierstart afgebroken worden (terwijl de zwever al in de lucht hing!) omdat een motorkist dwars door de lierbaan vloog! En ook dit jaar hebben we al eens moeten wachten omdat een Cirrus op 270 meter hoogte door de lierbaan vloog.
Let hier dus op.
En dat geldt uiteraard onverminderd voor de 'burger'-zweefvliegvelden (bv. Nistelrode, Malden), waar gedurende de hele week zweefvliegactiviteiten kunnen plaatsvinden.
Met vriendelijke groet,
Hans Oorthuijs
PS. Als een militair veld open is vraag je uiteraard toestemming aan de lokale verkeersleiding, dan geldt een iets ander verhaal.