Dan nog een kleine tip voor de VNV: Bij lufthansa krijgen co's die links mogen zitten boven 20.000 voet wat extra training en daarna een behoorlijke functietoelage.
Bij KLM krijgt elke ICA co standaard lefthandseat training vwb acties boven de 20.000 voet, en wordt ook bijgehouden met recurrent sim.
Dus het hele F/O ica corps is lefthand qualified en dat zonder extra toelage. Je zou kunnen zeggen dat het al in het salaris verwerkt is. Dit is al eeuwen zo, dus daar krijgt de VNV geen pecunias voor in de onderhandelingen.