Diana
Active member
Je papieren als instructeur halen biedt mogelijkheden om ervaring op te doen als je later werk wilt vinden. Instructie geven als beroep op zich is natuurlijk ook een goede mogelijkheid en een dankbaar vak. De functie biedt zekerheid als je in vaste dienst bent, een geregeld leven en veel omgang met andere mensen (leerlingen).
Om instructeur te worden moet je eerst een CPL hebben, waarna je op kunt gaan voor de aantekening/rating ”FI” flight instructor. Hiervoor is een apart praktisch examen dat is onderverdeeld in twee segmenten: het geven van een briefings op de grond en praktisch vliegonderricht in de lucht.
Vanzelfsprekend is het belangrijk om als instructeur op een begrijpelijk manier vliegonderricht te geven, waarbij goede contactuele eigenschappen onmisbaar zijn. Liefde voor het vak, serieus bezig zijn en het geven van goede briefings en debriefings zorgen ervoor dat je goede vliegers aflevert.
Voor iedere vlieger is de basisopleiding - zeg maar tot het privé-brevet - zeer belangrijk, aangezien je wat je in die periode leert, niet meer vergeet. Dat betekent dat ook slechte aangeleerde technieken of eigenschappen erin gebakken zitten, wat nadelig kan zijn bij de vervolgopleiding. Het is daarom belangrijk dat de instructeur zijn verantwoordelijkheden kent en niet alleen beroepsvliegers, maar ook aspirant-privé-vliegers zo goed mogelijk opleidt.
Ook als ”uren maker” is het geven van vliegonderricht gebruikelijk, vooral in Amerika, na de opleiding.
Om instructeur te worden moet je eerst een CPL hebben, waarna je op kunt gaan voor de aantekening/rating ”FI” flight instructor. Hiervoor is een apart praktisch examen dat is onderverdeeld in twee segmenten: het geven van een briefings op de grond en praktisch vliegonderricht in de lucht.
Vanzelfsprekend is het belangrijk om als instructeur op een begrijpelijk manier vliegonderricht te geven, waarbij goede contactuele eigenschappen onmisbaar zijn. Liefde voor het vak, serieus bezig zijn en het geven van goede briefings en debriefings zorgen ervoor dat je goede vliegers aflevert.
Voor iedere vlieger is de basisopleiding - zeg maar tot het privé-brevet - zeer belangrijk, aangezien je wat je in die periode leert, niet meer vergeet. Dat betekent dat ook slechte aangeleerde technieken of eigenschappen erin gebakken zitten, wat nadelig kan zijn bij de vervolgopleiding. Het is daarom belangrijk dat de instructeur zijn verantwoordelijkheden kent en niet alleen beroepsvliegers, maar ook aspirant-privé-vliegers zo goed mogelijk opleidt.
Ook als ”uren maker” is het geven van vliegonderricht gebruikelijk, vooral in Amerika, na de opleiding.