METAR EBCI 090850Z 21003KT 1800 BR FEW002 M03/M04 Q1019 RMK R25/090071 TEMPO 0600 FZFG BKN002=
Ik heb geen zicht of IFR-vliegen, maar dit lijkt mij toch weer voor enkel de meest ervaren piloten.
En volgens een getuige op RTL zou de piloot niet zijn ingegaan op een voorstel tot de-icing. Intussen heb ik me gerealiseerd dat EFATO toch niet zo waarschijnlijk lijkt, vermits het een turboprop betreft (ik dacht aanvankelijk aan een dichtgevroren carburator).