Red Bull Air Race Crash Perth 2010

Inderdaad best een klap, zit nu in ziekenhuis met whiplash.....had anders kunnen aflopen.

Beelden zien er raar uit, net alsof er iets in de controls los schiet/snapped. Hier een onboard filmpje waarbij je duidelijk een "tik" in de slomo ziet waarna hij controle verliest. Staan ook flinke g-krachten op de vleugels trouwens die je bij de "snap" duidelijk kunt zien flexen.

Grtz,

http://www.abc.net.au/news/video/2010/04/15/2874174.htm
 
Ziet er wel altijd spectaculair uit, gelukkig heeft de piloot het er levend van afgebracht. Over hoeveel g-krachten hebben we het ongeveer bij deze races?
 
Rond de 10-11G max. Bij die races is het wachten op de eerste dode.. Maar Air Race blijft gaaf, dat is die spanning ook natuurlijk.
 
Dreamflyer said:
Rond de 10-11G max. Bij die races is het wachten op de eerste dode.. Maar Air Race blijft gaaf, dat is die spanning ook natuurlijk.
Click to expand...
Als er geen kans is op een ongeluk, is het ook meteen veel minder aantrekkelijk, zowel voor de deelnemers als de toeschouwers...
 
Eikie said:
Als er geen kans is op een ongeluk, is het ook meteen veel minder aantrekkelijk, zowel voor de deelnemers als de toeschouwers...
Click to expand...

Dat bedoel ik, Red Bull heeft altijd van die grensopzoekende dingen, tmoet voor de mens zo gek mogelijk. Maar helaas, ook ik kijk het graag.. :)
 
Ik kan aan dat aan-boord filmpje niet echt opmerken wat er nou gebeurde? Behalve dat hij opeens last van buffet heeft oid?
 
"Mooie" foto van het ongeval:

98170752_CS_5082_D6A678C592351259F64809996F903874.jpg
 
Mag ik wat doms zeggen? Ach, weet je wat, ik doe het gewoon:

Volgens mij kan je dat ding helemaal niet stallen, zoals wij gewend zijn in ieder geval niet. Die kisten hebben zo veel vermogen dat ze zonder vleugels nog kunnen vliegen. Hangen aan de propeller is geen enkel probleem, sterker nog, ze kunnen gewoon naar boven versnellen.

Daarbij als hij in een stal zou zitten, hoe krijgt hij hem dan weer netjes horizontaal om netjes op het water te landen?

Ik heb zelf geen idee wat er aan de hand was, maar ik zou toch denken aan iets als verlies van vermogen.

[YOUTUBE]http://www.youtube.com/watch?v=_x22T6Me49k&feature=fvsr[/YOUTUBE]
(Om bovenstaande claim: vliegen zonder vleugel lukt met een redbullairracer te ondersteunen....)
 
FotoJunky said:
Volgens mij kan je dat ding helemaal niet stallen, zoals wij gewend zijn in ieder geval niet. Die kisten hebben zo veel vermogen dat ze zonder vleugels nog kunnen vliegen. Hangen aan de propeller is geen enkel probleem, sterker nog, ze kunnen gewoon naar boven versnellen.
Click to expand...

Ze hebben inderdaad zo veel vermogen dat ze aan de propeller kunnen hangen, maar op het moment dat hij richting het water 'dook' zat hij in een x-G bocht waarin dus zijn stall speed aanzienlijk hoger is. Zeker op zo'n moment is het dus mogelijk om dit apparaat te stallen.

Ik weet natuurlijk niks over de daadwerkelijke oorzaak, maar stallen kan je zo'n ding in elk geval wel :).
 
Voor op het stapeltje 'het zou ook kunnen dat' en andere ongefundeerde speculaties;

Wellicht heeft de piloot bij dergelijke G-krachten toch een moment van black-out gehad? Niet alleen machines kunnen stuk.
 
FotoJunky said:
Mag ik wat doms zeggen? Ach, weet je wat, ik doe het gewoon:

Volgens mij kan je dat ding helemaal niet stallen, zoals wij gewend zijn in ieder geval niet.

[YOUTUBE]http://www.youtube.com/watch?v=_x22T6Me49k&feature=fvsr[/YOUTUBE]
(Om bovenstaande claim: vliegen zonder vleugel lukt met een redbullairracer te ondersteunen....)
Click to expand...

Kidding right? haha, ja you got me for a moment....
 
scsirob said:
Voor op het stapeltje 'het zou ook kunnen dat' en andere ongefundeerde speculaties;

Wellicht heeft de piloot bij dergelijke G-krachten toch een moment van black-out gehad? Niet alleen machines kunnen stuk.
Click to expand...
Dat zou ook best wel eens mogelijk kunnen zijn. Deze jongens ondergaan niet verplicht een zware keuring zoals fighterpilots dat hebben. Daarnaast zie ik sommige van deze piloten die ook niet echt de jongste meer zijn..... interessante stof....:rolleyes:

Tis natuurlijk allemaal erg speculatief wat we hier schrijven, té weinig info maar wat betrefd "stall" of "mechanical failure", één ding is zeker; deze kisten zijn nooit voor de racerij ontworpen. Tuurlijk kunnen ze inmens hoge krachten aan voor de bijna onmogelijke figuren die ze vliegen tijdens aerobatic flight met gematigde snelheden maar ze zijn nooit bedoeld om volle sjas vooruit te knallen. Met andere woorden, high speed karacteristieken zijn maar matig getest en bekend zoals de highspeed-stall. Ook het keer op keer belasten van het materiaal bij race snelheden zal relatief onbekend terrein zijn denk ik, een ongeval als deze zal daar wellicht verrandering in brengen zoals altijd.....

Grtz,
 
Niet direct aan dit ongeluk gerelateerd, maar naar aanleding van bovenstaande post:
ik had een collega, z'n pa vloog ook, hobby matig. Had vroeger ook acrobatics gedaan. Toen ik vroeg waarom niet meer bleek dat hij met een kameraad een kist had (of huurde, weet ik niet meer). Iig, deze kameraad was verongelukt toen zijn vleugel er af scheurde. Metaalmoeheid... Toen is hij acuut met acrobatics gestopt. Dat kan ik snappen...
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top