Mijn VFR examen was van Beek naar Rotterdam via Gilze Rijen CTR, na de vfr departure op beek over naar Dutchmill daarna vragen om de CTR te mogen binnenvliegen bij Gilze Rijen, op Rotterdam standaard circuit gevlogen.
IFR was Speedbird 411 vanaf Eelde naar Rotterdam op FL100, allemaal standaard, bij ROT de hold in daarna een ILS 24 approach cirling 06.
Het idee dat ik kreeg, is dat je het echt goed moet verpesten om te zakken voor je RT.