Hallo iedereen,
in het E&E boek van OAT spreken ze over non-trip free CB's, maw CB die je onder foutcondities kan ingedrukt houden om toch het circuit te maken. Kan er iemand vertellen waar deze praktisch gebruikt worden? Heb het al gevraagd aan een aantal piloten die op de lijn vliegen, maar zij konden ook geen voorbeeld geven van een systeem dat door dergelijke CB's beveiligd wordt... wie kan helpen?
Muchos gracios
in het E&E boek van OAT spreken ze over non-trip free CB's, maw CB die je onder foutcondities kan ingedrukt houden om toch het circuit te maken. Kan er iemand vertellen waar deze praktisch gebruikt worden? Heb het al gevraagd aan een aantal piloten die op de lijn vliegen, maar zij konden ook geen voorbeeld geven van een systeem dat door dergelijke CB's beveiligd wordt... wie kan helpen?
Muchos gracios