KLM Flight Academy (KLS)
- Onderwerp starter Airwork
- Startdatum
DeltaEchoX
Rookie
Beste allen,
Binnenkort mag ik voor de tweede keer deelnemen aan de selectie van de KLM Flight Academy, waar ik uiteraard erg naar uitkijk. In aanloop daarnaartoe heb ik een vraag over de aanvullende natuurkundecursus die vereist is wanneer je geen natuurkunde in je profiel had.
Ik heb deze cursus bijna vier jaar geleden gevolgd via Wismon en destijds afgesloten met een 5,5. Nu vraag ik mij af of het verstandig is om de toets opnieuw te maken met het doel een hoger cijfer te behalen. Wordt er binnen de selectie nauwkeurig naar dit cijfer gekeken, of speelt het cijfer hierin een minder grote rol?
Ik heb begrepen dat deze cursus tegenwoordig ook na een positief doorlopen selectieproces mag worden behaald, wat me nog extra doet twijfelen over het nut van een herkansing.
Heeft iemand hier ervaring mee of kan iemand hier iets meer duidelijkheid over geven? Alvast dank voor jullie reacties!
Groet
Yves
Binnenkort mag ik voor de tweede keer deelnemen aan de selectie van de KLM Flight Academy, waar ik uiteraard erg naar uitkijk. In aanloop daarnaartoe heb ik een vraag over de aanvullende natuurkundecursus die vereist is wanneer je geen natuurkunde in je profiel had.
Ik heb deze cursus bijna vier jaar geleden gevolgd via Wismon en destijds afgesloten met een 5,5. Nu vraag ik mij af of het verstandig is om de toets opnieuw te maken met het doel een hoger cijfer te behalen. Wordt er binnen de selectie nauwkeurig naar dit cijfer gekeken, of speelt het cijfer hierin een minder grote rol?
Ik heb begrepen dat deze cursus tegenwoordig ook na een positief doorlopen selectieproces mag worden behaald, wat me nog extra doet twijfelen over het nut van een herkansing.
Heeft iemand hier ervaring mee of kan iemand hier iets meer duidelijkheid over geven? Alvast dank voor jullie reacties!
Groet
Yves
Europe-American
Legend
Alleen om het principe al zou ik een herkansing aanvragen.
5.5 is geen indicatie dat je hier keihard aan gewerkt hebt.
Je moet ook even verder kijken dan de KLM FA en wat je daar voor nodig hebt.
5.5 is geen indicatie dat je hier keihard aan gewerkt hebt.
Je moet ook even verder kijken dan de KLM FA en wat je daar voor nodig hebt.
QNH1012
Veteran
Bram,
ik zou me eerst even een beetje inlezen op dit forum, aangezien jou vraag enorm vaak gesteld -en beantwoord is.
Verder is het niet heel erg slim je eigen naam te gebruiken op een dergelijk forum, aangezien de scholen -en airlines- ook meekijken.
Anyhow, erg veel plezier hier en in de vliegerij. Er is genoeg te leren en lezen op dit forum.
Europe-American
Legend
Daar ben ik het hé-le-maal niet mee eens.Je hebt het gehaald toch?
Je hebt je certificaat. 5.5 is een 6.
Natuurkunde niveau tijdens de opleiding is niveau Mavo/Havo brugklas.
Je hebt al "motivatie" laten zien door uberhaupt zo een certificaat te halen.
Heel veel succes bij je selectie.
Stel eens de volgende vraag:
‘De lucht in waarom met U?’
Selectie percentages liggen rond de 5%.
Om vervolgens met minimale cijfers aan te komen is niet verstandig.
Houd er vooral rekening mee dat er (vele) anderen zijn met betere cijfers.
Slagingspercentage voor je ATPL examens is 70%, lijkt me niet onverstandig om dat aan te houden, tenminste een 7.
Is het RyanAir die 90% vraagt voor ATPL examens? Hou er alvast maar rekening mee dat die examens veel moeilijker zijn (veel meer stof) dan natuurkunde certificaat.
Als je al niet voor een vak de motivatie hebt om 70% te halen hoe zit het dan met 14?
De Lucht in waarom met U
Klinkt een beetje cru maar je CV had bij mij al aan de kant gelegen.
Advies is niet altijd aardig.
Veel succes.
Laatst bewerkt:
Lilscimmia
Rookie
Beste allen,
Onlangs heb ik deelgenomen aan de voorselectie van de KLMFA, deze heb ik positief afgerond. Nu heb ik binnenkort Fase 1 in de ochtend en hopelijk ook Fase 2 in de middag. Ik ben nu aan het voorbereiden en ik liep ergens tegenop, de figuurreeksen op pilotenselectietraining.nl lopen mij prima af meestal 8-9/10 figuren goed (Ook de eerste keer, dus niet na dat het me na 5x proberen pas goed gaat). Alleen op andere sites zijn de figuurreeksen naar mijn mening een stuk anders en heb ik daar er meer moeite mee. Zijn er mensen die toevallig weten of pilotenselectietraining.nl goed op niveau is van de selectie?
Met vriendelijke groet,
Onlangs heb ik deelgenomen aan de voorselectie van de KLMFA, deze heb ik positief afgerond. Nu heb ik binnenkort Fase 1 in de ochtend en hopelijk ook Fase 2 in de middag. Ik ben nu aan het voorbereiden en ik liep ergens tegenop, de figuurreeksen op pilotenselectietraining.nl lopen mij prima af meestal 8-9/10 figuren goed (Ook de eerste keer, dus niet na dat het me na 5x proberen pas goed gaat). Alleen op andere sites zijn de figuurreeksen naar mijn mening een stuk anders en heb ik daar er meer moeite mee. Zijn er mensen die toevallig weten of pilotenselectietraining.nl goed op niveau is van de selectie?
Met vriendelijke groet,
BramB
Rookie
Goed om te horen dat je de voorselectie door bent! Wat kwam er precies voor in de voorselectie? Daar ben ik me nu voor aan het voorbereiden dus ben erg benieuwd!
Lilscimmia
Rookie
Op de site van het Aviation medical center staat alle informatie, alles wat daar op staat kwam bij mij ook op de voorselectie!
Sebbo101
Rookie
Ik heb gehoord dat pilotenselectietraining.nl een goede website is om te beginnen met oefenen, vooral als je kijkt naar vraagstelling, maar dat dit oefenplatform onder het niveau van de selectie zit, kan ik zelf helaas niks over zeggen of dit waar is, ik heb hier geen pakket gekocht. Over het algemeen gaat het er om met figurenreeksen dat je je brein traint om bepaalde patronen te herkennen. Dit is dus ook te oefenen op vele verschillende sites. Mijn advies zou zijn om de methode van herkenning van deze patronen goed door te hebben (positie, richting, vorm, kleur, etc). Probeer voor jezelf een snelle methode te verzinnen zodat je die figuren er z.s.m. uit kan rammen tijdens de echte test!
Groetjes!
Finn van de Rafelaar
Rookie
Hoe lang duurde het ongeveer voordat je je uitslag kreeg?
Lilscimmia
Rookie
Hey, het duurde bij mij maar een paar dagen. Wel raad ik je aan om niet je echte naam te gebruiken, vliegscholen kijken misschien hier mee.
Finn van de Rafelaar
Rookie
Ok, bedankt!