Inderdaad zoals 3bergen zei, maar zijn antwoord niet fout maken ;-)
Mss eventjes voor alle duidelijkheid parafraseren wat ik denk dat eigenlijk de oorspronkelijke vraag is:
Waarom is de Vstall (in IAS) eerst constant met toenemende hoogte maar begint die op grote hoogte toe te nemen?
De formule van first_solo heeft hier niets mee te maken, dit gaat over IAS vs TAS. (Dit zou ook niet verklaren waarom de Vs initieel wél constant blijft)
Initieel blijft de stallspeed constant (in IAS), op grotere hoogte beginnen echter idd compressibiliteitsverschijnselen op te treden.
Of nog:
Grotere hoogte => lagere temperatuur
Lagere temperatuur => lagere LSS/hogere TAS => hogere MN (machgetal)
Bij hogere MN zal de CLmax beginnen dalen
Lagere CLmax => hogere IAS nodig voor zelfde lift