AIS Flight Academy??? iemand hier ervaring????

boschr

Veteran
Hallo iedereen,

Kan iemand mij iets meer vertellen over de AIS Flight Academy ten opzichte van andere scholen, klassen, baangarantie etc.

Alvast bedankt voor de moeite.
 
Hey Boschr,

Ik ben een student aan de AIS Flight Academy te Lelystad, zit nu in mijn laatste blok theorie en begin over enkele weken aan mijn volledige vliegblokken zowel VFR als IFR.

Wil je wat informatie, aankomende zaterdag is er een open dag. Misschien is het handig als je daar heen gaat.

Verder antwoord op je vraag van baangarantie, kan ik je vertellen dat geen 1 school je dat kan geven. Dat ligt volledig bij jouw in de hand.

In vergelijking met andere scholen durf ik mij niet over uit te laten omdat ik hier, zoals logisch is, geen ervaring mee hebt.

Wens je veel succes met het kiezen van een geschikte vliegers opleiding.
Kijk eens op www.aisflightacademy.nl of www.pilotinfo.nl je wordt bij beide doorverwezen naar de juiste site van de FA.

Als je nog verdere vragen hebt, let me know en misschien kan ik je er antwoord op geven.

Nogmaals, veel succes met het kiezen van een school!

Groetjes
 
Carsio,

Ik had nog een paar vragen voor je.

Als jij de opleiding heb gehaald, word je dan begeleid totdat je een baan hebt?

Waarom heb jij voor die school gekozen en niet bijvoorbeeld voor de KLS, NLS of EPST, want die scholen hebben volgens mij toch een goede naam bij een vliegmaatschappij?

(Als je in Lelystad op school wou gaan), waarom koos je dan niet voor de Martinair vliegschool?

Woon jij zegmaar op de campus, en als je daar woont kun je daar wat over vertellen?

Weet jij ook of er al afgestudeerde mensen zijn bij de AIS, en of die al een baan hebben gevonden?

Heeft de school al contacten met vliegmaatschappijen?

Wat is jouw Deal, of heb je die niet?(Als ik dat vragen mag?)

Veel vragen, ik hoop dat je er antwoord op heb.

P.S. sorry voor de spelfouten.
 
Weet iemand anders, bijvoorbeeld een (andere) leerling van de AIS, nog antwoorden op de volgende vragen:

Als jij de opleiding heb gehaald, word je dan begeleid totdat je een baan hebt?

Waarom heb jij voor die school gekozen en niet bijvoorbeeld voor de KLS, NLS of EPST, want die scholen hebben volgens mij toch een goede naam bij een vliegmaatschappij?

(Als je in Lelystad op school wou gaan), waarom koos je dan niet voor de Martinair vliegschool?

Woon jij zegmaar op de campus, en als je daar woont kun je daar wat over vertellen?

Weet jij ook of er al afgestudeerde mensen zijn bij de AIS, en of die al een baan hebben gevonden?

Heeft de school al contacten met vliegmaatschappijen?

Wat is jouw Deal, of heb je die niet?(Als ik dat vragen mag?)

Veel vragen, ik hoop dat je er antwoord op heb.

ik vraag dit aan jullie, omdat ik wil weten hoe jullie op de opleiding neerkijken en niet de school.

Alvast bedankt.
 
@boschr, s.v.p. niet met jezelf gaan discussiëren. Als er geen reactie komt, dan zijn er kennelijk geen Airworkers die je kunnen helpen met je vraag, of je gunt ze gewoon niet genoeg tijd om met een reactie te komen. Verder neemt de kans op een antwoord af met de hoeveelheid vragen die je stelt. Je stelt er teveel.
 
Carsio,

Ik had nog een paar vragen voor je.

Als jij de opleiding heb gehaald, word je dan begeleid totdat je een baan hebt?

Waarom heb jij voor die school gekozen en niet bijvoorbeeld voor de KLS, NLS of EPST, want die scholen hebben volgens mij toch een goede naam bij een vliegmaatschappij?

(Als je in Lelystad op school wou gaan), waarom koos je dan niet voor de Martinair vliegschool?

Woon jij zegmaar op de campus, en als je daar woont kun je daar wat over vertellen?

Weet jij ook of er al afgestudeerde mensen zijn bij de AIS, en of die al een baan hebben gevonden?

Heeft de school al contacten met vliegmaatschappijen?

Wat is jouw Deal, of heb je die niet?(Als ik dat vragen mag?)

Veel vragen, ik hoop dat je er antwoord op heb.

P.S. sorry voor de spelfouten.

Boschr,
een hoop vragen geeft een hoop antwoorden;
(Even voor de Magnum P.I.-s onder ons: dit is een antwoord op de meermalen gestelde vraag en dus geen reclameboodschap)

Ik heb mijn opleiding bij AIS gedaan, is goed bevallen.
Kleine klassen, maximaal 12.

Geen baangarantie, krijg je ook nergens, hooguit sollicitatie-garantie.

Prijs is heel redelijk, afgesproken doorlooptijd gemakkelijk gehaald.
Waarom niet KLM? De te blauwe instelling aldaar is niet mijn favoriete keus.
Waarom niet NLS? Lees het forum nog eens goed door.
Waarom niet EPST? Zie KLM, zonder blauw.
Waarom niet Stella? Te fabrieksmatig, doorlooptijd twijfelachtig, zie ook dit forum.

Waarom dan niet Martin-air? Waarom wel?
De vloot van Martin-air is veel kleiner dan de AIS-vloot, dus de beschikbaarheid van vliegtuigen ook.
De huisvesting van AIS is veel beter, zeker sinds ze op de nieuwe locatie zitten.
Ga gewoon even kijken, see for yourself.
Martin-air leerlingen kunnen overal komen werken, behalve bij Martin-air. (beetje vreemd)

Ik heb niet op de campus gewoond, het is niet een campus zoals je die op universiteiten ziet maar AIS beschikt over 4 woonhuizen met ieder 5 kamers.
Gezamelijk gebruik van keuken woonkamer etc.

Voor zover ik weet zijn de mensen die klaar waren met hun opleiding allemaal aan het werk gekomen.

In mijn tijd waren er al contacten met verschillende vliegmaatschappijen.

Mijn "Deal"? Ik neem aan dat dat gaat over de financiering. Ik heb zelf geen financiering nodig gehad. Ik weet wel dat AIS al een tijd een borgfonds heeft en dat ze binnenkort een tweede borgfonds hebben om niet afhankelijk te zijn van slechts 1 bank (op zich geen slechte gedachte gezien de huidige economische ontwikkelingen)

Je zou je antwoorden ook kunnen vinden op de websites van de scholen, op dit forum, of op de open dagen en als je het helemaal goed wilt doen loop je er gewoon binnen.

Succes
 
Boschr,
een hoop vragen geeft een hoop antwoorden;
(Even voor de Magnum P.I.-s onder ons: dit is een antwoord op de meermalen gestelde vraag en dus geen reclameboodschap)

Ik heb mijn opleiding bij AIS gedaan, is goed bevallen.
Kleine klassen, maximaal 12.

Geen baangarantie, krijg je ook nergens, hooguit sollicitatie-garantie.

Prijs is heel redelijk, afgesproken doorlooptijd gemakkelijk gehaald.
Waarom niet KLM? De te blauwe instelling aldaar is niet mijn favoriete keus.
Waarom niet NLS? Lees het forum nog eens goed door.
Waarom niet EPST? Zie KLM, zonder blauw.
Waarom niet Stella? Te fabrieksmatig, doorlooptijd twijfelachtig, zie ook dit forum.

Waarom dan niet Martin-air? Waarom wel?
De vloot van Martin-air is veel kleiner dan de AIS-vloot, dus de beschikbaarheid van vliegtuigen ook.
De huisvesting van AIS is veel beter, zeker sinds ze op de nieuwe locatie zitten.
Ga gewoon even kijken, see for yourself.
Martin-air leerlingen kunnen overal komen werken, behalve bij Martin-air. (beetje vreemd)

Ik heb niet op de campus gewoond, het is niet een campus zoals je die op universiteiten ziet maar AIS beschikt over 4 woonhuizen met ieder 5 kamers.
Gezamelijk gebruik van keuken woonkamer etc.

Voor zover ik weet zijn de mensen die klaar waren met hun opleiding allemaal aan het werk gekomen.

In mijn tijd waren er al contacten met verschillende vliegmaatschappijen.

Mijn "Deal"? Ik neem aan dat dat gaat over de financiering. Ik heb zelf geen financiering nodig gehad. Ik weet wel dat AIS al een tijd een borgfonds heeft en dat ze binnenkort een tweede borgfonds hebben om niet afhankelijk te zijn van slechts 1 bank (op zich geen slechte gedachte gezien de huidige economische ontwikkelingen)

Je zou je antwoorden ook kunnen vinden op de websites van de scholen, op dit forum, of op de open dagen en als je het helemaal goed wilt doen loop je er gewoon binnen.

Succes


Maar waar zijn de mensen dan aan het werk gekomen want vakenvullen is ook werk:grijns:
En met welke maatschappijen heeft de opleiding contacten?
 
Laatst bewerkt:
Beste meneer lucht,

Als u over een onderwerp niets afweet is het misschien handig uw mond te houden.

Ik loop al aardig wat jaartjes mee in luchtvaartland en heb een breed netwerk.

Jammer dat je het forum besmeurt met onwaarheden

Groet Arend van der Meer ( AIS Flight Academy)
 
ruben, hier heeft Joep al antwoord op gegeven . Die zijn er niet.

@koning Lucht: Als je zo graag iets wilt roepen, zoek dan eerst even goed uit of dat wat je roept wel juist is.

Zoals ik al vermeld had waren er in mijn tijd al contacten met maatschappijen, o.a. City-line en dat is nog steeds het geval.
Ga anders even langs bij de school en maak een afspraak met de betreffende personen.

Het is een beetje jammer dat op ieder serieus antwoord blijkbaar een knullige, vaak ondoordachte reactie moet komen, dat doet afbreuk aan dit forum.

(ik zie dat Spinner mij net voor is geweest)
 
Beste meneer lucht,

Als u over een onderwerp niets afweet is het misschien handig uw mond te houden.

Ik loop al aardig wat jaartjes mee in luchtvaartland en heb een breed netwerk.

Jammer dat je het forum besmeurt met onwaarheden

Groet Arend van der Meer ( AIS Flight Academy)

Wat is dan het antwoord op de vraag van Ruben??
 
Wij hebben onder anderen contacten bij:

Transavia
KLM
Lufthansa
SOLID
Orange

Groet Arend van der Meer ( AIS Flight Academy)

De zoveelste vliegschoolhouder met praatjes!;:boring:

Transavia; Die werken niet met "contacten". Daar kan iedereen solliciteren.
KLM; Ik ken ze niet! Bedoel je niet het KLM exel van jaren terug?
Lufthansa; Cityline is geen Lufthansa ( "classic"). Iedereen kan bij Cityline solliciteren!
Solid/Orange; Iedereen met een zak geld mag hier werken. Bij beide clubs zijn er jongens ontslagen kort na typerating ( Citation/ATR ) en waren hun geld kwijt. Ik zal hier niet al te trots zijn op dit soort contacten Arend ;).

Ben benieuwd wat die andere contacten zijn!?! Waarom kom je niet gewoon met concrete cijfers in plaats van dit vage gedoe?! Ik neem aan dat je de cijfers wel weet. Als het wel snor zit met die contacten van AIS dan heb je daarin toch weinig te verbergen...:bwah:
 
Arend/Spinner,

Ik ben hier inderdaad even te kort door de bocht gegaan en heb de post van Joep net effe te snel doorgelezen. Joep had het in zijn reply over dat een AIS geen baangarantie heeft. I stand corrected.

Verder ben ik het met Purno eens als je concrete cijfers kunt publiceren. Ook van mensen die geen/nog geen baan hebben.

Verder loop ik ook alweer 10 jaar mee in luchtvaartland en heb de nodige 'contacten' bij maatschappijen, maar kan ik daar mensen een baan mee bezorgen? Niet noodzakelijkerwijs.
 
Contacten.. Het meest vage statement wat je kan doen.
En AIS is helaas niet de enige die ze maakt.

Als ik morgen Britisch airways bel en ik vertel ze dat ik een vliegschool heb en dat ik ze daar graag even van op de hoogte breng dan heb ik toch al contact ?

Besides ik moet de eerste AIS student nog bij KLM/Transavia zien binnen komen dus tot die tijd blijven het naar mijn mening alleen maar contacten en niets concreet.

En sorry Arend maar de meesten lopen hier ook al wel een tijdje mee.
 
Terug
Bovenaan