Die Tristar is van Air Luxor, CS-TMR, die kist had een flame-out tijdens TO een aantal maanden geleden en moest toen de hele boel afbreken, hierbij zijn er wat banden gesneuveld. De kist blokkeerde de baan voor een aantal uurtjes en moest met wat vrachtwagens en takelwagens worden weggesleept. Hij staat dus op Schiphol voor maintenance: hij heeft een nieuwe motor en nieuwe banden gekregen (en ook remmen volgens mij).
De 742 is van European Aircharter, de G-BDXO. Hij gaat er waarschijnlijk gesloopt worden want de motoren+ de outboard flaps ontbreken. De kist heeft op Cardiff, Mojave en Manston gestaan om vervolgens naar Schiphol te worden gevlogen om aangepast te worden voor de volgende eigenaar, helaas is dit niet doorgegaan, het exacte verhaal weet ik ook niet...
Grt, Flying Circus
