Recente inhoud door PH-JPC

Wat vliegt de tijd zeg.. heb nog steeds ergens het boek 'Hoe word ik piloot' in een boekenkast staan. Destijds bijna versleten in de dagen dat ik alleen maar kon dromen van een baan als piloot, een onmisbare hulp in mijn zoektocht naar antwoorden en vliegscholen. Lelystad en Teuge volgden...

Behoorlijk rustig jaar, zo tussen twee werkgevers in. Vandaar niet zoveel gevlogen maar dat gaf me des te meer tijd om eens goed uit te rusten en te slapen in mijn eigen bed. - 200 uur total - 35 landingen 747 + 10 C172 - 1 nieuwe werkgever - 0 go arounds of diversions - 0 bird strikes - 0...

Ik voel me een ouwe lul worden... in 'mijn dagen' (en dat is nog niet eens zo lang geleden, loop risico een zeikerd te worden, geloof ik) deden we dit ook met normale visuals in de civiele operaties. FDM maakt meer kapot dan je lief is. Vliegers die zenuwachtig of zelfs bang worden van visuals...

Oh wat een naar nieuws.. met het verlies van Airwork zou er wel een stukje Nederlandse luchtvaart verloren gaan. Heb in de afgelopen jaren leuke contacten en vriendschappen overgehouden aan dit forum, naast de vermakelijke discussies en klets-topics in alle vormen en maten. Ik hoop van harte...

Dit gebeurt in de meeste landen buiten de EU/USA aan de lopende band, ik snap de reden van een discussie met ATC hierover niet zo goed; je lost het toch niet op. Waarom niet gewoon een doorstart maken en uitwijken ipv semantische discussie gaan voeren op final die je toch niet wint. Het is...

- 458 uur totaal (zowel 747-400 en -8) - 77 landingen (54 dag, 23 nacht) - 2 autolands - 2 diversions - 2 groene lasers - 3 birdstrikes - 0 go-arounds - 1 verandering van werkgever - 8 nieuwe bestemmingen voor de 747 in mijn logboek; Belgrado, Kiev, Madrid, Tianjin, Osaka, Dhaka, Kabul en...

En laten veel maatschappijen nou geen MPL aannemen..

Die (oud)collega en school ken ik ook, goede kerel en solide bedrijf. Vrijwel alle studenten komen snel aan een goede betaalde baan, ook niet onbelangrijk om te vermelden.

Tijdens de vlucht heb ik altijd de Nikon D850 bij me met de 10.5mm f/2.8 fisheye, 14-24mm f/2.8 groothoek en de 24-70mm f/2.8 (voor overdag). Verder inzoomen dan 50-70mm werkt vrijwel nooit door de gelaagde ramen, dus ik werk in de cockpit uitsluitend met groothoek lenzen. Voor nachtfoto's...

Dankjewel!

Haha nee die anonimiteit was ik al lang kwijt hier :)

Wat is dit nou voor een rare reactie. Dus als je geen onderdeel was van de eindeloze welles-nietes 'discussies' mag ik geen mening over hebben over hoe EA nu wordt behandeld? Ik ga en ging nadrukkelijk niet inhoudelijk op de zaak van JP in, maar stel alleen dat dit allemaal een erg persoonlijk...

Hij staat niet alleen. Zonder uitspraken te doen over de al dan niet vermeende onschuld van JP (daar wil ik me ook nadrukkelijk niet over uitlaten) vind ik het opmerkelijk dat de enige die een andere uitgesproken mening heeft zo persoonlijk wordt aangevallen. Dit publieke platform voor iemands...

Was dit niet die keer dat de KLM eenmalig had geëxperimenteerd met andere scholen en een aantal studenten een 'blauwspuitcursus' liet volgen a +/- 10.000 euro waarna er een klein aantal uiteindelijk door mocht naar de KLM? Daar zaten volgens mij een aantal Stella en Martinair Vliegschool...

Ieder z'n smaak ;) Ik heb genoeg leuke herinneringen aan Anchorage en Alaska over t algemeen.