Wijzigingen regelgeving per 1 oktober 2004

Wat ik nu niet begrijp is dat de uren voor TMG en SEP uitwisselbaar zijn geworden, terwijl dat voor MLA niet geldt. Kijken ze bij de Dienst Luchtvaart echt alleen naar MTOW? Het kan aan mij liggen maar het vliegen (en mate name het landen) op een MLA lijkt volgens mij meer op SEP dan het vliegen op een TMG. Zeker als je ook nog die motor uitzet, de G staat niet voor niks voor Glider. Ik kan het natuurlijk mis hebben... of gewoon verkeerd begrijpen? Wie denk hier anders over?
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top