Diana
Active member
Na de militaire training aan de KMA kan de Elementaire Militaire Vlieger Opleiding (EMVO) beginnen op vliegbasis Woensdrecht. Hier is het 131 EMVO squadron gevestigd, het squadron dat de opleiding verzorgd.
==Pilatus PC-7==
Het trainingsvliegtuig dat wordt gebruikt tijdens de Elementaire Militaire Vliegeropleiding, is een Pilatus PC-7 Turbo Trainer. Het is een tweepersoons-lesvliegtuig waarin de leerling en instructeur achter elkaar zitten. Het is een laagdekker en heeft een intrekbaar landingsgestel. De luchtmacht heeft er 13 van, waarmee zo'n 500 vlieguur per jaar/per kist wordt gevlogen.
==Duur van de vliegopleiding op de vliegbasis Woensdrecht==
De duur van de vliegeropleiding op de Vliegbasis Woensdrecht hangt af van het vliegtuigtype dat de leerling-vlieger na de Elementaire Militaire Vliegopleiding (EMVO) toegewezen krijgt.
Een toekomstig jacht- of transportvlieger van de Koninklijke Luchtmacht gaat na het doorlopen van Grondschool en de EMVO vliegfase door naar zijn/ haar vervolgopleiding.
Een toekomstig helikoptervlieger van de Koninklijke Luchtmacht of de Koninklijke Marine blijft op de vliegbasis Woensdrecht om de Voorgezette Vliegopleiding (VVO) te volgen voordat zij doorgaan naar hun vervolgopleiding.
==Grondschool (Duur: 25 weken)==
De leerling-vlieger (Koninklijke Luchtmacht en Koninklijke Marine) begint de Elementaire Militaire Vliegeropleiding (EMVO) op de Grondschool van het 131 EMVO squadron.
Op de Grondschool wordt de Military Pilot License – Technical Knowledge (MPL-TK) gegeven. De MPL-TK bestaat uit:
1. Air Law
2. Airframe, Systems, Power plant
3. Instrumentation
4. Flight Performance & Planning
5. Human Performance
6. Meteorology
7. General Navigation
8. Radio Navigation
9. Operational Procedures
10. Aerodynamics
11. Flight Mechanics
12. Communication
De MPL-TK is afgeleid van de leerdoelen die in de ATPL-A gebruikt worden en bestaat uit klassikale- en zelfstudie uren.
Examens:
In de MPL-TK worden vakken 1 t/m 11 geëxamineerd en alleen deze cijfers zijn bepalend voor het doorgaan naar de EMVO vliegfase.
• Bij een score van 75% t/m 100% is de leerling-vlieger voor het betreffende examen geslaagd.
• Bij een score van 52% t/m 74% mag de leerling-vlieger het betreffende examen herkansen. Er mogen maximaal 3 examens herkanst worden.
• Bij een score lager dan 52% of bij meer dan 3 herkansingen wordt de leerling-vlieger uit de opleiding ontheven.
Voortgangstoets:
Daarnaast wordt de voortgang van de leerling-vlieger om de 14 dagen schriftelijk getoetst en daar waar nodig is wordt de leerling-vlieger extra begeleid in de studie.
Opleidingsbelasting:
Naast het lesrooster (08:00 uur tot 16:00 uur) waarin de klassikale- en de zelfstudie uren vermeldt staan is een leerling-vlieger ook nog eens 3 a 4 uur bezig met het verwerken en voorbereiden van de lessen.
==Vliegfase==
Tijdens de vliegfase krijg je elke week een toets over boldfaces en limitations, hiervoor moet je de eerste 3 weken een 9 halen en daarna een 10. Hiervoor heb je een herkansing.
Bij het vliegen zelf word je elke vlucht beoordeeld en moet je op een bepaald niveau zitten (begint laag en gaat dan snel omhoog). Als je een vlucht onvoldoende scoort dan moet je een review doen (soort herkansing). Hiervan heb je er 3. Als je een review niet haalt krijg je een IPC (Initial Progress Check). Hier heb je er eentje van en als je die niet haalt krijg je een FPC. Haal je deze niet dan lig je eruit. Je hebt dus zo'n 5 herkansingen in de vliegfase. Voor een check krijg je geen reviews. Je begint dan meteen bij de IPC als je die niet haalt.
Je kunt al deze dingen maar één keer gebruiken dus één keer IPC gehad dan begin je de volgende keer als je iets niet haalt bij je FPC. Het kan dus voorkomen (en dat gebeurt ook nog weleens) dat je je solocheck doet (zeg maar laatste vlucht) en dat je geen herkansingen meer over hebt, dus dan ben je óf na die vlucht klaar met de EMVO óf je ligt eruit.
==Afvalpercentage==
30 tot 35% valt af tijdens de EMVO. Dat is slechts een gemiddelde: er zijn klassen waar 6 van de 10 het halen en klassen waar 1 of 2 van de 5 het halen. Oftewel gemiddelden zeggen weinig. Je moet het zelf doen.
==Na de EMVO==
Na de EMVO wordt bepaald of je naar de F-16 opleiding op Sheppard Air Force Base gaat of naar de helikopter-opleiding in Fort Rucker, Alabama.
==Pilatus PC-7==
Het trainingsvliegtuig dat wordt gebruikt tijdens de Elementaire Militaire Vliegeropleiding, is een Pilatus PC-7 Turbo Trainer. Het is een tweepersoons-lesvliegtuig waarin de leerling en instructeur achter elkaar zitten. Het is een laagdekker en heeft een intrekbaar landingsgestel. De luchtmacht heeft er 13 van, waarmee zo'n 500 vlieguur per jaar/per kist wordt gevlogen.
==Duur van de vliegopleiding op de vliegbasis Woensdrecht==
De duur van de vliegeropleiding op de Vliegbasis Woensdrecht hangt af van het vliegtuigtype dat de leerling-vlieger na de Elementaire Militaire Vliegopleiding (EMVO) toegewezen krijgt.
Een toekomstig jacht- of transportvlieger van de Koninklijke Luchtmacht gaat na het doorlopen van Grondschool en de EMVO vliegfase door naar zijn/ haar vervolgopleiding.
Een toekomstig helikoptervlieger van de Koninklijke Luchtmacht of de Koninklijke Marine blijft op de vliegbasis Woensdrecht om de Voorgezette Vliegopleiding (VVO) te volgen voordat zij doorgaan naar hun vervolgopleiding.
==Grondschool (Duur: 25 weken)==
De leerling-vlieger (Koninklijke Luchtmacht en Koninklijke Marine) begint de Elementaire Militaire Vliegeropleiding (EMVO) op de Grondschool van het 131 EMVO squadron.
Op de Grondschool wordt de Military Pilot License – Technical Knowledge (MPL-TK) gegeven. De MPL-TK bestaat uit:
1. Air Law
2. Airframe, Systems, Power plant
3. Instrumentation
4. Flight Performance & Planning
5. Human Performance
6. Meteorology
7. General Navigation
8. Radio Navigation
9. Operational Procedures
10. Aerodynamics
11. Flight Mechanics
12. Communication
De MPL-TK is afgeleid van de leerdoelen die in de ATPL-A gebruikt worden en bestaat uit klassikale- en zelfstudie uren.
Examens:
In de MPL-TK worden vakken 1 t/m 11 geëxamineerd en alleen deze cijfers zijn bepalend voor het doorgaan naar de EMVO vliegfase.
• Bij een score van 75% t/m 100% is de leerling-vlieger voor het betreffende examen geslaagd.
• Bij een score van 52% t/m 74% mag de leerling-vlieger het betreffende examen herkansen. Er mogen maximaal 3 examens herkanst worden.
• Bij een score lager dan 52% of bij meer dan 3 herkansingen wordt de leerling-vlieger uit de opleiding ontheven.
Voortgangstoets:
Daarnaast wordt de voortgang van de leerling-vlieger om de 14 dagen schriftelijk getoetst en daar waar nodig is wordt de leerling-vlieger extra begeleid in de studie.
Opleidingsbelasting:
Naast het lesrooster (08:00 uur tot 16:00 uur) waarin de klassikale- en de zelfstudie uren vermeldt staan is een leerling-vlieger ook nog eens 3 a 4 uur bezig met het verwerken en voorbereiden van de lessen.
==Vliegfase==
Tijdens de vliegfase krijg je elke week een toets over boldfaces en limitations, hiervoor moet je de eerste 3 weken een 9 halen en daarna een 10. Hiervoor heb je een herkansing.
Bij het vliegen zelf word je elke vlucht beoordeeld en moet je op een bepaald niveau zitten (begint laag en gaat dan snel omhoog). Als je een vlucht onvoldoende scoort dan moet je een review doen (soort herkansing). Hiervan heb je er 3. Als je een review niet haalt krijg je een IPC (Initial Progress Check). Hier heb je er eentje van en als je die niet haalt krijg je een FPC. Haal je deze niet dan lig je eruit. Je hebt dus zo'n 5 herkansingen in de vliegfase. Voor een check krijg je geen reviews. Je begint dan meteen bij de IPC als je die niet haalt.
Je kunt al deze dingen maar één keer gebruiken dus één keer IPC gehad dan begin je de volgende keer als je iets niet haalt bij je FPC. Het kan dus voorkomen (en dat gebeurt ook nog weleens) dat je je solocheck doet (zeg maar laatste vlucht) en dat je geen herkansingen meer over hebt, dus dan ben je óf na die vlucht klaar met de EMVO óf je ligt eruit.
==Afvalpercentage==
30 tot 35% valt af tijdens de EMVO. Dat is slechts een gemiddelde: er zijn klassen waar 6 van de 10 het halen en klassen waar 1 of 2 van de 5 het halen. Oftewel gemiddelden zeggen weinig. Je moet het zelf doen.
==Na de EMVO==
Na de EMVO wordt bepaald of je naar de F-16 opleiding op Sheppard Air Force Base gaat of naar de helikopter-opleiding in Fort Rucker, Alabama.
Last edited by a moderator: