hoe staat het met arkefly?
- Thread starter Viper1983
- Start date
'ArkeFly draagt substantieel bij aan winst TUI Nederland'
13-03-2007
RIJSWIJK - Luchtvaartmaatschappij ArkeFly draagt substantieel bij aan de winst van TUI Nederland. Dat schrijft luchtvaartjournalist Arnold Burlage in de Telegraaf op basis van een gesprek met Steven van der Heijden, bestuursvoorzitter van TUI Nederland. ArkeFly ontstond twee jaar geleden uit HollandExel van Erik de Vlieger.
Eerder liepen combinaties van vliegbedrijven en reisorganisaties dramatisch mis, onder meer in Nederland die van Dutchbird en touroperator Sudtours. Buiten Nederland zijn reisconcerns met een grote eigen luchtvloot de gewoonste zaak van de wereld.
TUI Nederland zat drie jaar geleden nog diep in de rode cijfers. Nu draagt het Nederlandse onderdeel van ’s werelds grootste reisconcern weer stevig bij aan de financiële resultaten, die eind deze maand bekend worden gemaakt.
“We hebben niet de fout gemaakt om al onze vakantiegangers zelf te willen vervoeren. Dan zijn de vliegtuigen alleen in het hoogseizoen vol. Nu huren we nog steeds veel vliegcapaciteit van andere maatschappijen. We zijn een concurrent van transavia.com, maar tegelijkertijd ook een van hun grootste klanten”, zegt Van der Heijden in de Telegraaf.
“Als je een reisorganisatie en een luchtvaartmaatschappij in elkaar schuift, wordt het een behoorlijk ingewikkeld geheel. Maar je moet volledig integreren, anders haal je er geen voordeel uit. Het was een zware klus die meer dan twee jaar heeft geduurd, maar we kunnen nu zeggen dat de integratie is geslaagd.”
De vloot van ArkeFly, nu vier Boeing 767’s voor de lange afstand, wordt uitgebreid met zeker twee nieuwe Boeing 737-800’s voor de middellange afstand. De eerste van deze nieuwe generatie toestellen wordt in het najaar afgeleverd. Internationaal heeft het Duitse TUI-concern zes luchtvaartmaatschappijen met ruim 120 vliegtuigen.
13-03-2007
RIJSWIJK - Luchtvaartmaatschappij ArkeFly draagt substantieel bij aan de winst van TUI Nederland. Dat schrijft luchtvaartjournalist Arnold Burlage in de Telegraaf op basis van een gesprek met Steven van der Heijden, bestuursvoorzitter van TUI Nederland. ArkeFly ontstond twee jaar geleden uit HollandExel van Erik de Vlieger.
Eerder liepen combinaties van vliegbedrijven en reisorganisaties dramatisch mis, onder meer in Nederland die van Dutchbird en touroperator Sudtours. Buiten Nederland zijn reisconcerns met een grote eigen luchtvloot de gewoonste zaak van de wereld.
TUI Nederland zat drie jaar geleden nog diep in de rode cijfers. Nu draagt het Nederlandse onderdeel van ’s werelds grootste reisconcern weer stevig bij aan de financiële resultaten, die eind deze maand bekend worden gemaakt.
“We hebben niet de fout gemaakt om al onze vakantiegangers zelf te willen vervoeren. Dan zijn de vliegtuigen alleen in het hoogseizoen vol. Nu huren we nog steeds veel vliegcapaciteit van andere maatschappijen. We zijn een concurrent van transavia.com, maar tegelijkertijd ook een van hun grootste klanten”, zegt Van der Heijden in de Telegraaf.
“Als je een reisorganisatie en een luchtvaartmaatschappij in elkaar schuift, wordt het een behoorlijk ingewikkeld geheel. Maar je moet volledig integreren, anders haal je er geen voordeel uit. Het was een zware klus die meer dan twee jaar heeft geduurd, maar we kunnen nu zeggen dat de integratie is geslaagd.”
De vloot van ArkeFly, nu vier Boeing 767’s voor de lange afstand, wordt uitgebreid met zeker twee nieuwe Boeing 737-800’s voor de middellange afstand. De eerste van deze nieuwe generatie toestellen wordt in het najaar afgeleverd. Internationaal heeft het Duitse TUI-concern zes luchtvaartmaatschappijen met ruim 120 vliegtuigen.
Er staat in dat artikel volgens mij niet zoveel dat onwaar is. Daarmee is niet gezegd dat het goed gaat met Arkefly. Als er tegen te lage tarieven gevlogen wordt door Arkefly is dat nl goed voor het positieve resultaat van de gehele groep. Op dit moment mogen de verliezen van de afgelopen jaren (ook van het overgenomen Holland Exel) nl ook nog eens afgetrokken worden van de belastingaangifte) dus kan me voorstellen dat het voor de groep nog niet zo slecht is...
flying fries
New member
De PH-MCV gaat weer voor Arkefly vliegen, de lease naar BMI is ergens in mei afgelopen. Dus het lijkt mij dat ze dan wel voldoende capaciteit hebben.