capt. Kebab
New member
Wederopstanding Fokker ‘heel dichtbij’
12-11-2004
AMSTERDAM - Rekkof Aircraft zit nog één order van de herstart van de bouw van Fokker-vliegtuigen vandaan. Dat meldt het Financieele Dagblad. De onderneming geeft een wedergeboorte van de Nederlandse vliegtuigbouw nog drie maanden. Het bedrijf van zakenman Jaap Rosen Jacobson is al enkele jaren bezig Fokker weer tot leven te roepen.
De wederopstanding is nu 'heel dichtbij', stelt de woordvoerder van Rekkof in het Financieele Dagblad. “Luchtvaartmaatschappijen die nog met Fokkertoestellen vliegen, hebben intentieverklaringen afgegeven voor de bestelling van bijna veertig F100 of F70-toestellen. Ze zetten die om in harde orders als er opnieuw geproduceerd gaat worden.”
Voldoende financiering is er volgens de woordvoerder ook. “Het benodigde startkapitaal van circa 150 miljoen euro is in principe toegezegd.” Het gaat hierbij om een of meer participatiemaatschappijen, particulieren en verschaffers van risicokapitaal die niet bij name mogen worden genoemd en die instappen bij orders voor minimaal vijftig toestellen.
Volgens de krant is alle hoop nu gevestigd op een luchtvaartmaatschappij die al sinds augustus overweegt tien toestellen te bestellen. Hiermee kan het vereiste minimumaantal worden bereikt. Wanneer dit binnen drie maanden niet lukt wordt ‘de handdoek in de ring gegooid’, aldus de woordvoerder.
12-11-2004
AMSTERDAM - Rekkof Aircraft zit nog één order van de herstart van de bouw van Fokker-vliegtuigen vandaan. Dat meldt het Financieele Dagblad. De onderneming geeft een wedergeboorte van de Nederlandse vliegtuigbouw nog drie maanden. Het bedrijf van zakenman Jaap Rosen Jacobson is al enkele jaren bezig Fokker weer tot leven te roepen.
De wederopstanding is nu 'heel dichtbij', stelt de woordvoerder van Rekkof in het Financieele Dagblad. “Luchtvaartmaatschappijen die nog met Fokkertoestellen vliegen, hebben intentieverklaringen afgegeven voor de bestelling van bijna veertig F100 of F70-toestellen. Ze zetten die om in harde orders als er opnieuw geproduceerd gaat worden.”
Voldoende financiering is er volgens de woordvoerder ook. “Het benodigde startkapitaal van circa 150 miljoen euro is in principe toegezegd.” Het gaat hierbij om een of meer participatiemaatschappijen, particulieren en verschaffers van risicokapitaal die niet bij name mogen worden genoemd en die instappen bij orders voor minimaal vijftig toestellen.
Volgens de krant is alle hoop nu gevestigd op een luchtvaartmaatschappij die al sinds augustus overweegt tien toestellen te bestellen. Hiermee kan het vereiste minimumaantal worden bereikt. Wanneer dit binnen drie maanden niet lukt wordt ‘de handdoek in de ring gegooid’, aldus de woordvoerder.
