Boeing 757: die drie-punts draai te Skiathos Airport juni 2017 dus, video............

[stratofreighter]

[YOUTUBE]http://www.youtube.com/watch?v=lqZ83gJc7DE[/YOUTUBE]
http://www.youtube.com/watch?v=lqZ83gJc7DE

Skiathos Airport
The 757 was still too fast and tried to vacate the runway via the nearest taxiway but the pilots didn` t manage to turn around in time and as a result they were standing in front of the grass next to the taxiway.

They decided to use the reversers to taxi backwards. These "powerbacks" are extremly rare and civil aircrafts usualy don` t do it.

Within the past twenty years I only saw two "powerbacks", performed by military aircrafts, a Casa 295 and a C-130 Hercules.

I know that Northwest was well known for powerbacks when they still used the Dc-9 but I have never seen a Boeing 757 going backwards without the assistance of a pushback truck.

PPrune.org:
http://www.pprune.org/rumours-news/596345-3-point-turn-757-a.html

 

[Phoenix_X]

Geweldig! Scheelt een hoop gezeur, tot je achteruit een greppeltje inrolt.
Is dat bij de 757 'not recommended' in de FCOM? Of helemaal niet toegestaan?

 

[Guest]

Ik denk dat dit bij veel maatschappijen niet als "recommended" in de "ops manual" vermeld staat.
Het zou me niet verbazen als dit leid tot een gesprekje met de chef vlieger...

Ik ken het veld niet. Waarom de PF niet eerst naar de rechter "runway edge" getaxied is, alvorens de 180 graden bocht over links in te zetten, is mijn een raadsel. Hij /Zij had zo deze "power back" en wellicht schade aan de kist kunnen voorkomen.