Hoi,
Klinkt als een domme vraag maar ik heb me er een beetje in vastgebeten!
Wij(KLM) zijn recentelijk overgestapt naar LIDO kaarten. Er is nu enige discussie over de juiste interpretatie over de LAT legend mbt tot de approach kaarten en ik hoopte enige input te krijgen van mensen die meer met deze kaarten werken, vandaar mijn vraag. Ik hoop dat ik het duidelijk kan uitleggen.
Here Goes! De titel van ILS approach kaarten kan bv ILSDME zijn. Dit zegt niets over of een dme verplicht is om die approach te vliegen zoals ik begrijp en gepromulgeerd wordt uit het bedrijf. De titel wordt slechts overgenomen vanuit het AIP. Echter als in de minima box staat cat1dme dan is de dme wel verplicht. Echter er kan ook ook in de minima box staan: cat1dme met daaronder een identifier! Wanneer is de dme nu
Klinkt als een domme vraag maar ik heb me er een beetje in vastgebeten!
Wij(KLM) zijn recentelijk overgestapt naar LIDO kaarten. Er is nu enige discussie over de juiste interpretatie over de LAT legend mbt tot de approach kaarten en ik hoopte enige input te krijgen van mensen die meer met deze kaarten werken, vandaar mijn vraag. Ik hoop dat ik het duidelijk kan uitleggen.
Here Goes! De titel van ILS approach kaarten kan bv ILSDME zijn. Dit zegt niets over of een dme verplicht is om die approach te vliegen zoals ik begrijp en gepromulgeerd wordt uit het bedrijf. De titel wordt slechts overgenomen vanuit het AIP. Echter als in de minima box staat cat1dme dan is de dme wel verplicht. Echter er kan ook ook in de minima box staan: cat1dme met daaronder een identifier! Wanneer is de dme nu