Hier nog een vraagje.. Kan iemand me uitleggen waarom je bij de crosschecks voor de klimvlucht alleen de slipkogel hoeft te controleren en bij de crosschecks voor de daalvlucht de bochtaanwijzer EN slipkogel?
Zelf heb ik al een soort van verklaring in mijn hoofd maar ik vind het nog steeds een vreemde zaak. Iemand??
Precies, het gaat erom dat je in het vluchtpad blijft en op tijd afwijkingen kan corrigeren, maar ik vroeg me af of het voor de toets zou uitmaken.
Verder gaan we het morgenochtend gewoon zien, wie moet er nog meer voor de intake GVSS?
Succes morgen! Go get em!
Waren ze niet van plan om de intake te schrappen?